[实用新型]基于智能道钉的视觉盲区来车预警系统

说明书

本实用新型提出了基于智能道钉的视觉盲区来车预警系统，其包括智能道钉模块，智能道钉模块的道钉本体具有下嵌入部分、道钉头部，道钉头部的侧面安装有的发光元件，发光元件连接于道钉本体内的第一控制器，道钉本体内设无线信号接收模块，发光元件、第一控制器、无线信号接收模块电连接于第一电源模块；减速带模块包括减速带本体以及安装于减速带本体的来车检测单元，减速带本体安装有连接于来车检测单元的第二控制器，减速带本体安装有无线信号发射模块，无线信号发射模块连接于第二控制器，来车检测单元、第二控制器、无线信号发射模块电连接于压电模块。该系统有效地提示来往车辆行人，降低路口碰撞风险，增强了交通安全。

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种基于智能道钉的视觉盲区来车预警系统。

背景技术

交通事故中很大一部分是由于路口或弯道视觉盲区躲闪不及导致的。目前大部分方案是在路口安装凸面反光镜，让司机能在镜子中看到交叉车道上的来车。这种方案的好处是简单且成本低，问题是镜子大小有限，来车在镜中的影像非常小，而且反光镜位于司机视线的边缘，不足以引起司机的注意，往往需要司机有意识的去看镜子才能注意到来车。有的司机会在接近弯道盲区时按喇叭以提醒附近的来车，这种方法依赖于司机的经验，需要司机专门的动作。因此，路口交通安全需要一种更加有效的预警装置。

从司机的角度考虑，司机在开车时眼睛注视着前方的道路，而人眼对于变化的灯光非常敏感，因此使用道钉来提醒驾驶员是一种非常有效的方式。道钉是一种在国外道路上广泛使用的装置。它分为有源和无源的两种。无源道钉使用反光板反射车灯光工作，它多用于夜间标记车道。有源道钉包含微控制器和LED灯，使用有线供电或太阳能电池做能源，有的带有同步模块用于闪灯同步。它可用于引导行车，构建智能人行道等。现有的有源道钉大都没有行车检测功能，无法直接用于路口预警。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供基于智能道钉的视觉盲区来车预警系统，其能根据盲区内的车辆情况，智能提醒驾驶员和行人。

本实用新型提出的基于智能道钉的视觉盲区来车预警系统，其包括安装于行驶道路的减速带模块、智能道钉模块；

用于向用户提示视觉盲区来车的智能道钉模块包括道钉本体，所述道钉本体具有嵌入道路中的下嵌入部分、设置于下嵌入部分顶部的道钉头部，所述道钉头部为一个截面积自下而上逐渐变小的结构，所述道钉头部设置有一个内凹腔体，所述内凹腔体的底部设置有下开孔，所述道钉头部的侧面安装有的发光元件，所述发光元件连接于所述道钉本体内的第一控制器，所述道钉本体内设无线信号接收模块，所述发光元件、第一控制器、无线信号接收模块电连接于第一电源模块；

所述减速带模块包括减速带本体以及安装于所述减速带本体的来车检测单元，所述减速带本体安装有连接于所述来车检测单元的第二控制器，所述减速带本体安装有无线信号发射模块，所述无线信号发射模块连接于所述第二控制器，所述减速带本体的来车检测单元、第二控制器、无线信号发射模块电连接于压电模块。

进一步，所述发光元件为LED灯组。

进一步，所述减速带模块与智能道钉模块在地面道路或者车库内路口的距离为20-50m。

进一步，所述来车检测单元为压力传感器。

进一步，所述第一电源模块为道钉内置电源，其包括锂电池以及连接于锂电池的太阳能发电模块。

进一步，所述压电模块包括压力发电装置以及连接于压力发电装置的储能单元。

进一步，所述道钉本体的内凹腔体设置有一个承台，承台包括但不仅限于环形承台、方形承台，所述承台处安装有位于内凹腔顶部的太阳能发电板组件，与太阳能发电板组件相连的锂电池设置于内凹腔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：