[实用新型]地铁通信用天线装置

说明书

本实用新型公开了地铁通信用天线装置，涉及地铁通信技术领域，该地铁通信用天线装置，包括车架，所述车架的顶部通过螺栓固定连接有支撑机构，且支撑机构顶部的中间位置处安装有天线；所述支撑机构包括两个底板、两个连接板和顶板，其中顶板呈倒“匸”字型结构，且顶板两竖直部的底端均连接有连接板，两个所述底板均呈L型结构，且两个底板的内部均开设有内腔，同时两个所述连接板的底部插入与其分别对应的内腔中，本实用新型通过可升降的支撑机构，能够实现装置的高度可调，从而便于装置能够根据天线的高度需求进行调节，灵活性强，有效的增加了装置的适用范围，大大的提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于地铁通信技术领域，具体涉及地铁通信用天线装置。

背景技术

由于具有舒适快捷，节约土地资源，减少干扰，客运量大，节约能源，污染度低，安全性能高等优势，地铁这一交通方式已在我国许多大中城市的建设中成为人们日常生活中举足轻重的交通设施之一。而在地铁行驶过程中，常需通过通信设备实现地铁的通讯，从而保证车辆与站台等各部门之间的实时联系，以便于地铁的正常、安全行驶。

但是目前市场上的地铁通信用天线装置在使用过程中存在缺陷，如：装置不能根据天线的高度需求进行调节，灵活性差，导致其适用范围受到限制，影响装置的实用性，另外，未设置限位结构，装置在安装时容易发生偏移，还需微调，操作繁琐，且耗时耗力，影响装置的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供地铁通信用天线装置，以解决上述背景技术中提出的装置不能根据天线的高度需求进行调节，灵活性差，适用范围受到限制，另外装置在安装时容易发生偏移，还需微调，安装效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：地铁通信用天线装置，包括车架，所述车架的顶部通过螺栓固定连接有支撑机构，且支撑机构顶部的中间位置处安装有天线；

所述支撑机构包括两个底板、两个连接板和顶板，其中顶板呈倒“匸”字型结构，且顶板两竖直部的底端均连接有连接板，两个所述底板均呈L型结构，且两个底板的内部均开设有内腔，同时两个所述连接板的底部插入与其分别对应的内腔中，且两个连接板上均开设有沿竖直方向等距离分布的螺孔，两个所述底板的顶部均螺接有贯穿其中一个螺孔的紧固螺杆。

优选的，两个所述底板的底端均安装有限位块，同时所述车架的顶部对称开设有于两个限位块一一对应的限位槽，且车架的顶部位于两个限位槽的一侧均开设有等距离分布的安装孔。

优选的，两个所述底板的一侧均安装有加强板，且加强板的高度与底板竖直部的高度相一致。

优选的，两个所述加强板上均开设有两个通孔，且两个通孔的大小不一。

优选的，所述紧固螺杆位于底板的一端还固定有旋拧杆，且旋拧杆的两侧均对称开设有弧槽。

优选的，所述连接板相对于顶板的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过可升降的支撑机构，能够实现装置的高度可调，从而便于装置能够根据天线的高度需求进行调节，灵活性强，有效的增加了装置的适用范围，大大的提高了装置的实用性。

（2）本实用新型通过限位块和限位槽的限位，可实现支撑机构沿车架的顶部直线移动，避免支撑机构移动时发生偏移而需进行微调，操作简单，省时省力，有效的提高了支撑机构的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型支撑结构上升时的正视图；

图4为本实用新型的俯视图；