[实用新型]油位传感装置及车辆

说明书

一种油位传感装置，包括传感安装座、浮子杆和浮子，传感安装座上设有轴孔和阻值片，阻值片呈圆弧状，且阻值片的圆心与轴孔的圆心重合，阻值片由多条导带相邻排布形成，各导带的阻值不同，浮子杆的一端与浮子连接，浮子杆的另一端可转动地连接于轴孔，浮子杆的端部设有滑动片，滑动片上设有抵触在阻值片上的滑动触点，浮子杆转动时，滑动触点在各阻值片上滑动。本实用新型的油位传感装置的同款阻值片即可适应不同形状和容积的油箱，无需重新开发新的阻值片，大大降低了开发周期和成本。本实用新型还涉及一种车辆。

技术领域

本实用新型涉及车辆零件技术领域，特别涉及一种油位传感装置及车辆。

背景技术

油位传感器集成在油泵上，油位传感器集包括阻值片、浮子杆、浮子和传感器座。油位传感器利用滑动变阻器的原理，根据不同的油箱液位高度，输出不同的电流信号给仪表，最终由仪表转化为液位显示信号。在进行油表匹配设计时，一般将油位划分为8格(E、A、1/4、3/8、1/2、5/8、3/4、7/8、F)，根据8格油位对应的不同的浮子高度，确定阻值片的范围及关键点。

但是，由于油箱形状存在差异，即便是相同的油位，浮子高度也会不同，这就要求阻值片需要根据实际油箱形状进行适应性开发，从而导致阻值片多样，大大增加了开发周期和成本，产品质量也难以保证。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种油位传感装置，同款阻值片即可适应不同形状和容积的油箱，无需重新开发新的阻值片，大大降低了开发周期和成本。

一种油位传感装置，包括传感安装座、浮子杆和浮子，传感安装座上设有轴孔和阻值片，阻值片呈圆弧状，且阻值片的圆心与轴孔的圆心重合，阻值片由多条导带相邻排布形成，各导带的阻值不同，浮子杆的一端与浮子连接，浮子杆的另一端可转动地连接于轴孔，浮子杆的端部设有滑动片，滑动片上设有抵触在阻值片上的滑动触点，浮子杆转动时，滑动触点在各阻值片上滑动。

在本实用新型的实施例中，上述油位传感装置还包括油箱和油位显示器，该浮子杆和该浮子设置在该油箱内，该油位显示器分别与该阻值片、该滑动片电性连接，根据该油箱的容积划分有8个油位，该浮子对应各油位具有不同的高度，当向该油箱添加一个油位的汽油时，该浮子带动该浮子杆转动，使该滑动触点停在对应的该导带上，该阻值片和该滑动片向该油位显示器输出表示一个油位的电信号。

在本实用新型的实施例中，上述油箱选自第一油箱和第二油箱其中之一，该第一油箱与该第二油箱的形状不同，该浮子杆选自第一浮子杆和第二浮子杆其中之一，该第一浮子杆与该第二浮子杆的形状不同，该第一浮子杆与该第一油箱的形状相匹配，该第二浮子杆与该第二油箱的形状相匹配。

在本实用新型的实施例中，上述浮子杆包括第一弯折段和第二弯折段，该第一弯折段的一端与该浮子连接，该第一弯折段的另一端与该第二弯折段连接，该第二弯折段远离该第一弯折段的一端可转动地连接于该轴孔，该第一弯折段与该第二弯折段之间具有夹角，该第一浮子杆的该第一弯折段与该第二弯折段之间具有第一夹角，该第二浮子杆的该第一弯折段与该第二弯折段之间具有第二夹角，该第一夹角与该第二夹角不同。

在本实用新型的实施例中，上述夹角大于80°，且小于180°。

在本实用新型的实施例中，上述导带的数量小于或等于59。

在本实用新型的实施例中，上述阻值片的阻值范围为50～400Ω。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述的油位传感装置。

本实用新型的油位传感装置的阻值片由多条导带相邻排布形成，当油箱形状和/或容积发生变化时，滑动片的滑动触点可准确抵触在对应的导带上，并输出对应的电信号，也就是说，同款阻值片即可适应不同形状和容积的油箱，无需重新开发新的阻值片，大大降低了开发周期和成本，提高了开发效率和产品质量。

附图说明