[实用新型]车辆的稳定杆总成

权利要求书

1.一种车辆的稳定杆总成，包括稳定杆(1)，所述稳定杆(1)包括水平段(11)和分别固连于水平段(11)两端的两个倾斜段(12)，所述水平段(11)的两端分别用于与车架铰接，其特征在于，所述稳定杆结构还包括用于固连在车架上的控制器(2)，所述控制器(2)上连接有锁止块(3)，当车辆急加速或急减速时，所述控制器(2)能控制锁止块(3)对水平段(11)的转动进行锁止。

2.根据权利要求1所述的车辆的稳定杆总成，其特征在于，所述锁止块(3)上开设有能供水平段(11)卡入的卡槽(31)。

3.根据权利要求2所述的车辆的稳定杆总成，其特征在于，所述水平段(11)为圆管，所述卡槽(31)为开口朝向水平段(11)的U形卡槽(31)，且所述卡槽(31)的一侧槽壁短于另一侧槽壁。

4.根据权利要求2所述的车辆的稳定杆总成，其特征在于，当所述水平段(11)卡入卡槽(31)时，所述锁止块(3)位于水平段(11)的中部。

5.根据权利要求1所述的车辆的稳定杆总成，其特征在于，所述稳定杆结构还包括用于固连在车架上的固定支架(4)，所述控制器(2)固连于固定支架(4)上。

6.根据权利要求5所述的车辆的稳定杆总成，其特征在于，所述固定支架(4)包括用于固连在车架上的底板(41)和固设于底板(41)上的竖板(42)，所述控制器(2)和锁止块(3)分别位于竖板(42)的两侧，所述控制器(2)具有能推动锁止块(3)来回移动的顶杆(23)，所述竖板(42)上开设有供顶杆(23)穿过的避让孔(42a)。

7.根据权利要求6所述的车辆的稳定杆总成，其特征在于，所述底板(41)上开设有用于与车架螺栓相连的安装孔，所述控制器(2)与竖板(42)螺栓相连。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的车辆的稳定杆总成，其特征在于，所述控制器(2)与ECU电连接。

9.根据权利要求1至7任意一项所述的车辆的稳定杆总成，其特征在于，所述稳定杆总成还包括用于固设在车架上的加速度传感器，所述控制器(2)与加速度传感器电连接。

10.根据权利要求1至7任意一项所述的车辆的稳定杆总成，其特征在于，所述稳定杆总成还包括用于固设在车架上的车身姿态传感器，所述控制器(2)与车身姿态传感器电连接。