[实用新型]一种汽车零部件的焊接夹具

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车零部件的焊接夹具，包括有传动箱、工作台以及夹具，传动箱内具有传动装置，工作台具有左工作箱与右工作箱，所述的传动装置与左工作箱和右工作箱连接；夹具包括有第一夹持装置与第二夹持装置，第一夹持装置与第二夹持装置结构相同，第一夹持装置包括有夹持固定块、夹持块、调节组件以及夹持安装座，夹持固定块设置于夹持安装座上，所述的夹持安装座与调节组件连接，汽车对称件通过第一夹持装置与第二夹持装置分别固定于左工作箱与右工作箱上，左工作箱与右工作箱分别再通过传动装置进行水平对称，提高汽车对称件的精确定位，进一步完成汽车对称件外部进行基准定位便于焊接。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车零部件的焊接夹具。

背景技术

汽车零部件之间需要进行焊接的工序，目前，汽车零部件在焊接的过程中存在一定缺陷，特别是对汽车零部件中的对称件进行焊接，主要是由于两个对称件在焊接的时候，焊接架两侧的推料装置在推料的时候无法准确定位进行对称，从而使得两个对称件在焊接时无法进行很好的对称焊接，而且在焊接的时候，两个对称件会受力进行位移，从而造成了焊接后两个对称件平行度变形，针对这个问题，本实用新型提出一种汽车零部件的焊接夹具。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车零部件的焊接夹具。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车零部件的焊接夹具，包括有传动箱、工作台以及夹具，传动箱内具有传动装置，工作台具有左工作箱与右工作箱，所述的传动装置与左工作箱和右工作箱连接，且所述的左工作箱与右工作箱均位于传动装置上端；夹具包括有第一夹持装置与第二夹持装置，第一夹持装置与第二夹持装置结构相同，所述的第一夹持装置设置于左工作箱上端面，第二夹持装置设置于右工作箱上端面；第一夹持装置包括有夹持固定块、夹持块、调节组件以及夹持安装座，夹持固定块设置于夹持安装座上，夹持块设置于夹持固定块上，所述的夹持安装座与调节组件连接，所述的调节组件、夹持固定块以及夹持安装座均设置于左工作箱上，汽车对称件通过第一夹持装置与第二夹持装置分别固定于左工作箱与右工作箱上，左工作箱与右工作箱分别再通过传动装置进行水平对称，提高汽车对称件的精确定位，进一步完成汽车对称件外部进行基准定位等待焊接。

优选的，左工作箱与右工作箱端面上均开有对称件放置槽，所述的对称件放置槽上设有汽车对称件；调节组件包括有上安装杆、下动杆、滑套、转动盘以及推杆，所述的上安装杆与下动杆连接为一体，上安装杆与夹持固定块连接，所述的下动杆上开有行程通槽；滑套设置于左工作箱上，所述的上安装杆位于滑套内；推杆一端与转动盘连接，另一端伸出左工作箱外，所述的转动盘端面具有滑动限位杆，滑动限位杆设置于下动杆上的行程通槽内，且两端设置于左工作箱的内侧壁上。

优选的，所述的转动盘上开有弧形行程槽，弧形行程槽位于滑动限位杆的邻侧，所述的下动杆上具有导向块，导向块位于行程通槽下端，所述的导向块设置于弧形行程槽内。

优选的，夹持固定块具有安装部与滑动部，所述的安装部与上安装杆的连接方式为铰接；所述的夹持安装座上具有滑动导轨，滑动部设置于滑动导轨上，转动盘上的导向块位于弧形行程槽上分布具有打开状态与关闭状态，打开状态与关闭状态分别使得导向块位于转动盘上弧形行程槽的第一位置与第二位置，所述的两个汽车对称件放置于左工作箱与右工作箱上，工作人员通过下拉推杆，所述的推杆使得转动盘上的导向块滑动至弧形行程槽的第一位置，此时为关闭状态，可固定汽车对称件；工作人员通过上推推杆，所述的推杆使得转动盘上的导向块滑动至弧形行程槽的第二位置，此时为打开状态，可取出汽车对称件，第一夹持装置结构简单，传动方式稳定，且方便工作人员进行操作。

优选的，左工作箱与右工作箱之间为间隙设置，所述的左工作箱靠近右工作箱的一端设有缓冲件，右工作箱靠近左工作箱一端开有第二安装槽；所述的缓冲件适配于第二安装槽。