[实用新型]一种装载机耐磨铲斗有效
申请号: | 202020695584.X | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212294816U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 潘家辉;董云;白理福;李卫民;李高远;王士强 | 申请(专利权)人: | 云南省个旧市大通磷化工有限公司 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
代理公司: | 昆明盈正知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53208 | 代理人: | 李岿 |
地址: | 661400 云南省红河哈尼族*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 耐磨 | ||
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体涉及一种装载机耐磨铲斗。该装载机耐磨铲斗包括铲斗背板、铲斗底板和两端的侧板,铲斗背板前端设有主刀板,铲斗背板内侧固定有折弯板,主刀板底部可拆卸连接有前耐磨板,铲斗底板下部可拆卸连接有斗底耐磨板,侧板其上部固定有三角加固板,其外侧部固定有侧部耐磨板。本实用新型针对现有技术的不足,提供一种性能可靠的装载机耐磨铲斗,解决了铲斗耐磨性差的问题,且使用寿命长,连续作业效率高。
技术领域
本实用新型专利涉及工程机械技术领域,具体涉及一种装载机耐磨铲斗。
背景技术
在磷化工企业的生产过程中,装载机装卸矿石的时候,由于作业频繁,装载机使用率极高,尤其矿石硬度较大,频繁作业致使铲斗磨损较大,特别是铲斗底部及侧面磨损尤为严重,如附图2所示。如果整体更换铲斗,但价格较高,传统做法是将磨损的部位切割掉,重新焊接新的钢板后继续使用,但铲斗磨损较快,周而复始的采取切割、焊补等方式进行修补铲斗,不但影响铲斗本体的使用寿命,同时严重影响装载机的使用效率。因此亟待对现有铲斗进行改造,以满足生产需求。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种性能可靠的装载机耐磨铲斗,解决了铲斗耐磨性差的问题,且使用寿命长,连续作业效率高。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种装载机耐磨铲斗,包括铲斗背板、铲斗底板和两端的侧板,铲斗背板前端设有主刀板,其特征在于:所述铲斗背板内侧固定有折弯板,所述主刀板底部可拆卸连接有前耐磨板,铲斗底板下部可拆卸连接有斗底耐磨板,所述侧板其上部固定有三角加固板,其外侧部固定有侧部耐磨板。
所述前耐磨板上均匀设置有若干耐磨凸筋。
所述前耐磨板、斗底耐磨板和侧部耐磨板由高铬合金耐磨板制成。
所述前耐磨板通过螺栓与主刀板底部螺接,斗底耐磨板通过螺接与铲斗底板的底面螺接。
所述三角加固板通过螺栓与侧板螺接,所述侧部耐磨板与侧板焊接固定,折弯板与铲斗背板焊接固定。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,具有以下有益效果:
本实用新型结构设计科学合理,提供一种性能可靠的装载机耐磨铲斗,解决了铲斗耐磨性差的问题,且使用寿命长,连续作业效率高。本实用新型在主刀板底部通过螺栓螺接有前耐磨板,铲斗底板下部螺接有斗底耐磨板,长时间使用后可将磨损的耐磨板取下更换,避免了铲斗的整体结构更换或焊接修补,增加了铲斗的耐磨性,且操作方便。在前耐磨板上设置若干耐磨凸筋,进一步增强了对矿石的耐磨性能和抗冲击性。前耐磨板、斗底耐磨板和侧部耐磨板由高铬合金耐磨板制成,在保证铲斗耐磨性的同时,尽可能降低铲斗的自重。在侧板上部设置的三角加固板和侧部耐磨板,加强了铲斗侧壁的刚度和耐磨性能。本实用新型的铲斗,经改造后,耐磨性好,使用寿命较长,实用性较强,提升装载机的作业效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为现有铲斗的结构示意图;
图3为图1的右侧示意图;
图中:1-铲斗背板,2-铲斗底板,3-主刀板,4-侧板,5-前耐磨板,6-折弯板,7-三角加固板,8-斗底耐磨板,9-侧部耐磨板,10-耐磨凸筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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