[实用新型]一种汽车固定支座

说明书

本实用新型公开了一种汽车固定支座，整体架构可分为上下级结构，上级结构由空心圆柱体组成，具有承受力大，耐磨损的优势，下级结构采用四只板状支脚构成，各个支脚，两两位置对应，相互平行，便于了在实际操作过程中的螺栓穿孔与安装锁死，方便了一线工人的实际操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车固定支座。

背景技术

汽车固定支座指的是既能阻止构件支撑端产生竖向移动和左右移动，又能阻止构件产生转动的支座。本实用新型所阐述的汽车固定支座，主要用于后悬支架连接和挡泥板连接，固定相互的位置。而该部分的安装的处于车底，在实际的安装过程中，空间狭小不便于实际操作。而目前的固定支座，存在着安装不方便，不便于后期维护保养。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作简单的汽车固定支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车固定支座，包括状安装支脚(1)、第二板状安装支脚(2)、空心圆柱(3)、第三板状安装支脚(4)、第四板状安装支脚(5)、U型槽(6)、安装支脚孔(7)；

本装置为一体化铸造结构，在支座的底部分别垂直设置了第一板状安装支脚(1)、第二板状安装支脚(2)、第三板状安装支脚(4)、第四板状安装支脚(5)，每个板状安装支脚通过支座与空心圆柱(3) 通过圆锥过渡连接；第一板状安装支脚(1)与第三板状安装支脚(4) 的板面相对，第四板状安装支脚(5)与第二板状安装支脚(2)的板面相对；第一板状安装支脚(1)和第二板状安装支脚(2)的侧面在同一平面上，第三板状安装支脚(4)和第四板状安装支脚(5)侧面在同一平面上；在每个板状安装支脚的直角重心位置设置安装支脚孔(7)，同一方向上的轴孔位置处于同一轴线上；第一板状安装支脚 (1)和第二板状安装支脚(2)之间的中心位置设置了U型槽(6)，第三板状安装支脚(4)和第四板状安装支脚(5)之间的中心位置设置了U型槽(6)。

本实用新型的有益效果：本装置具有结构简单，安装方便，承受力矩大，耐磨损的优势。

附图说明

附图1为本实用新型正视图。

附图2为本实用新型轴侧图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车固定支座，包括第一板状安装支脚1、第二板状安装支脚2、空心圆柱3、第三板状安装支脚4、第四板状安装支脚5、U型槽6、安装支脚孔7。

本装置采用一体化铸造完成，整体架构由一柱四脚构成，在支座的底部分别垂直设置了第一板状安装支脚1、第二板状安装支脚2、第三板状安装支脚4、第四板状安装支脚5，各个支脚处于支座的最底部，并通过支座与空心圆柱3通过圆锥过渡连接，第一板状安装支脚1与第三板状安装支脚4相向处于同一位置上，第一板状安装支脚 1与第二板状安装支脚2处于同一平面内，其余支脚相对位置相同。并且在各个直角的重心位置设置安装支脚孔7，同一方向上的轴孔位置处于同一轴线上；第一板状安装支脚1和第二板状安装支脚2之间设置了U型槽6，第三板状安装支脚4和第四板状安装支脚5之间设置了U型槽6，U型槽6处于两脚中心位置。

原理：本实用新型整体架构可分为上下级结构，上级结构由空心圆柱体组成，具有承受力大，耐磨损的优势，下级结构采用四只板状支脚构成，各个支脚，两两位置对应，相互平行，便于了在实际操作过程中的螺栓穿孔与安装锁死，方便了一线工人的实际操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。