[实用新型]停车支架和独轮平衡车

说明书

本实用新型适用于平衡车领域，提供了一种停车支架和独轮平衡车。其中，停车支架，与平衡车的车体配合，所述车体包括壳体和行走轮，所述停车支架与所述壳体转动连接，所述停车支架能够以与所述壳体转动连接的转接点为中心并在第一限制位置和第二限制位置之间上下转动，所述停车支架位于所述第一限制位置时抵接地面，并与所述行走轮共同防止所述车体倾倒，所述停车支架位于所述第二限制位置时与地面间隔设置；在所述停车支架位于所述第一限制位置时，所述停车支架与地面的接触点位于所述转接点的地面投影与所述行走轮的接地点之间。本实用新型提供的停车支架能够实现平衡车的竖直停放并提高停放的稳定性。

技术领域

本实用新型属于平衡车领域，尤其涉及一种停车支架和独轮平衡车。

背景技术

现有的电动平衡车，特别是独轮平衡车，在骑行工作的时候，只有一个车轮接地，其他部位不能接触地面。但是在停车的时候，需要一个支架以辅助实现竖直停放。由于独轮车车身很瘦，重心高，因此支架的设计需要考虑其稳固性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种停车支架和独轮平衡车，其旨在实现平衡车的竖直停放并提高停放的稳定性。

一种停车支架，与平衡车的车体配合，所述车体包括壳体和行走轮，所述停车支架与所述壳体转动连接，所述停车支架能够以与所述壳体转动连接的转接点为中心并在第一限制位置和第二限制位置之间上下转动，所述停车支架位于所述第一限制位置时抵接地面，并与所述行走轮共同防止所述车体倾倒，所述停车支架位于所述第二限制位置时与地面间隔设置；在所述停车支架位于所述第一限制位置时，所述停车支架与地面的接触点位于所述转接点的地面投影与所述行走轮的接地点之间。

可选的，在所述停车支架位于所述第一限制位置时，所述停车支架抵压所述行走轮。

可选的，所述停车支架包括支撑件和用于将所述支撑件可拆卸连接所述壳体的连接件，所述支撑件与所述连接件转动连接。

可选的，所述支撑件为杆件弯折形成且其两端分别经一所述连接件连接至所述壳体，所述支撑件包括顺次连接的第一延伸段、第一接地段、抵压段、第二接地段和第二延伸段，第一延伸段和第二延伸段左右对称设置并分别转动连接一所述连接件，所述第一接地段和所述第二接地段左右对称设置并用于在所述支撑件位于所述第一限制位置时与地面抵压，所述抵压段中间向背离所述第一接地段的方向弯曲并用于在所述支撑件位于所述第一限制位置时抵压所述行走轮。

可选的，所述抵压段为弧形且其在所述支撑件位于所述第二限制位置时与所述壳体的弧线相适应。

可选的，所述连接件具有与所述支撑件转动连接的连接孔和位于所述连接孔上下两侧的上限位槽和下限位槽，所述停车支架位于所述第一限制位置时，所述支撑件与所述下限位槽抵接并由所述下限位槽限制其向上的转动，而位于所述第二限制位置时，所述支撑件与所述上限位槽抵接并由所述上限位槽限制其向下的转动，所述支撑件具有弹性并在外力作用下发生弹性形变而能够离开所述上限位槽或所述下限位槽。

可选的，所述停车支架位于所述第一限制位置时，所述车体的倾角小于或等于40度。

可选的，所述停车支架位于所述第二限制位置时，所述停车支架在地面投影位于所述壳体长度范围内。

一种独轮平衡车，包括车体和停车支架，所述停车支架为如上述的停车支架。

可选的，所述车体具有用于在所述停车支架位于所述第二限制位置时卡接所述停车支架的卡接槽。

本申请提供的停车支架和独轮平衡车，能够实现平衡车的竖直停放并提高平衡车停放的稳定性。

附图说明