[实用新型]一种发动机活塞安装器装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机活塞安装器装置，涉及活塞安装器技术领域。包括安装框，所述安装框的下表面与前后两侧面均为开口结构，所述安装框放置于缸体上表面，所述安装框的左右两侧面靠近之间均通过第一调节机构安装有夹板，所述夹板夹持固定于缸体上，所述安装框的上侧壁上开设有矩形开口，所述安装框上表面固定安装有安装架，所述安装架左右侧壁上通过第二调节机构固定安装有导向机构，所述安装架的上侧壁上设置推进机构。本实用新型可以对该活塞安装器装置进行快速准确的安装，同时可满足不同规格的缸体使用，实用性强，再通过导向机构与推进机构配合，使活塞能够准确平稳的进行安装，安装效率更高。

技术领域

本实用新型涉及活塞安装器技术领域，具体为一种发动机活塞安装器装置。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，活塞连杆总成是在生产线上安装，活塞环自由状态时是大于缸径的，若通过手工把活塞连杆装入缸体内是相当困难的，但是，现有的发动机活塞安装还存在以下问题：

1、现有技术中，活塞安装器装置多为一个简单的导向套筒，套筒难以难以准确的与缸体上缸筒的圆心对其，安装不便，且无法满足不同规格的缸筒使用；

2、现有技术中，通过手动敲打，对活塞进行安装，活塞各部位受力不均匀，活塞容易在管路内侧偏，造成安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机活塞安装器装置，具备对该活塞安装器装置进行快速准确的安装，可满足不同规格的缸体使用，使活塞能够准确平稳的进行安装，安装效率更高的优点，以解决活塞安装器安装不便，且无法满足不同规格的缸筒使用，安装效率低下的问题。

为实现对该活塞安装器装置进行快速准确的安装，可满足不同规格的缸体使用，使活塞能够准确平稳的进行安装，安装效率更高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机活塞安装器装置，包括安装框，所述安装框的下表面与前后两侧面均为开口结构，所述安装框放置于缸体上表面，所述安装框的左右两侧面靠近之间均通过第一调节机构安装有夹板，所述夹板夹持固定于缸体上，所述安装框的上侧壁上开设有矩形开口，所述安装框上表面固定安装有安装架，所述安装架左右侧壁上通过第二调节机构固定安装有导向机构，所述导向机构包括第一弧形板、插槽、插块和第二弧形板，所述第一弧形板固定安装于第二调节机构上，所述第一弧形板上表面开设有插槽，所述插槽内通过插块活动安装有第二弧形板，所述插块固定安装于第二弧形板下表面，且第一弧形板与第二弧形板相互贴合，所述安装架的上侧壁上设置推进机构，所述推进机构包括螺纹筒、第二螺栓杆、第二转盘和压板，所述螺纹筒固定安装于安装架上侧壁中心，所述螺纹筒内螺纹安装有第二螺栓杆，所述第二螺栓杆的下表面通过第二转盘固定安装有压板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一调节机构包括螺纹孔、第一螺栓杆和第一转盘，所述安装框的左右侧壁上均开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有第一螺栓杆，所述第一螺栓杆相面对侧面均固定安装有第一转盘，所述第一转盘相面对的侧面均与夹板固定连接，且第二调节机构与第一调节机构结构相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸体的上表面前后均匀排列开设有四个缸筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弧形板的下表面与安装框上侧内壁水平平齐。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弧形板的截面为L型结构，所述第二弧形板的下表面低于第一弧形板下表面1.5cm-3cm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插块的长度与插槽的长度相同。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机活塞安装器装置，具备以下有益效果：