[实用新型]一种大排量摩托车浮动式制动盘有效
申请号: | 202020696864.2 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212055606U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 霍卫民;郭加发 | 申请(专利权)人: | 苏州华轮汽摩配件有限公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排量 摩托车 浮动 制动 | ||
本实用新型公开了一种大排量摩托车浮动式制动盘,包括制动盘,所述制动盘的中部开设有安装槽,所述制动盘的中部两侧均固定连接有安装盘,所述安装盘上均匀开设有安装固定孔,所述制动盘的外端面均匀开设有制动孔和制动槽,且制动孔和制动槽均匀交错设置,所述制动盘的外端面均匀固定镶嵌有防护装置,所述防护装置包括安装框和转动装置,所述安装框的外面均匀开设有第一安装槽,所述第一安装槽的内部开设有第二安装槽,所述转动装置包括转珠、安装块和缓冲弹簧。本实用新型使用时可以在制动的过程中有效的防止制动盘过热抱死现象的出现,从而确保了在制动的过程中安全。
技术领域
本实用新型涉及制动盘技术领域,具体为一种大排量摩托车浮动式制动盘。
背景技术
制动盘即刹车盘,是一个金属圆盘,是用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。现有摩托上使用的制动盘在使用制动的过程中会瞬间产生大量的热量,从而使得制动盘受热形变,使得在通过制动盘刹车的过程中容易抱死从而易产生安全事故,因此需要一种大排量摩托车浮动式制动盘来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大排量摩托车浮动式制动盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大排量摩托车浮动式制动盘,包括制动盘,所述制动盘的中部开设有安装槽,所述制动盘的中部两侧均固定连接有安装盘,所述安装盘上均匀开设有安装固定孔,所述制动盘的外端面均匀开设有制动孔和制动槽,且制动孔和制动槽均匀交错设置,所述制动盘的外端面均匀固定镶嵌有防护装置,所述防护装置包括安装框和转动装置,所述安装框的外面均匀开设有第一安装槽,所述第一安装槽的内部开设有第二安装槽,所述转动装置包括转珠、安装块和缓冲弹簧,所述安装块的底端面中部固定连接有缓冲弹簧,所述安装块的上端面中部转动镶嵌有转珠。
优选的,所述缓冲弹簧固定安装在第二安装槽的内部,所述安装块活动卡接在第一安装槽的内部。
优选的,所述转珠的外端面自然状态下凸出在制动盘的外端面。
优选的,所述防护装置设有六个,且均匀的分布在制动盘的一侧端面。
优选的,所述安装框的外端面均匀安装的转动装置设有八个。
优选的,所述安装框的外端面设为圆滑状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型制动盘的两侧端面均匀安装了防护装置,防护装置中安装框的外表面通过转动装置转动安装了转珠,当摩托车在刹车的过程中刹车片与制动盘的两侧端面紧密贴合瞬间产生较大的摩擦力将制动盘与摩托车轮制动,在制动的过程中刹车片会在与制动盘的外表面贴合的过程中也会与转动的转珠接触,因此确保了在通过快速挤压和摩擦使得制动盘转动的过程中通过转珠不会使得刹车片与制动盘之间瞬间抱死,并且转珠均匀分布在制动盘的两侧端面,因此在确保可以将摩托车制动的前提下刹车片通过与制动盘的外表面和转珠的交替接触中将摩托车制动,转珠转动镶嵌在安装块的内部,并且安装块通过缓冲弹簧安装在第二安装槽的内部实现卡接在第一安装槽中,并且转珠的外端面自然状态下凸出在制动盘的外端面,因此确保了在制动的过程中通过转珠的转动防抱死,并且根据刹车片瞬间制动的强度根据挤压力的大小通过缓冲弹簧可以快速调节转珠的位置,从而既不妨碍制动又不会使得制动过程中抱死。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图;
图2为本实用新型的防护装置结构示意图;
图3为本实用新型的防护装置拆分示意图;
图4为本实用新型的转动装置结构示意图。
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