[实用新型]一种汽车发动机气缸盖罩加工装置

说明书

本实用新型涉及发动机气缸盖罩技术领域，具体为一种汽车发动机气缸盖罩加工装置，包括底板，底板的顶部设有两个支撑板，两个支撑板顶部间设有下模，下模顶部开有成型槽，底板顶部设有两个第一驱动油缸，第一驱动油缸活塞杆末端间连有连接板，连接板底部安有上模，成型槽底部开有四个通孔，底板顶部安有四个第二驱动油缸，第二驱动油缸的活塞杆竖直向上且其末端安装有顶料柱，顶料柱位于通孔中。该汽车发动机气缸盖罩加工装置，在注塑成型生产气缸盖罩时，通过顶料柱将通孔堵住，防止注塑成型时原材料经通孔流出，注塑成型冷却后，再由第二驱动油缸带动顶料柱向上移动，通过顶料柱将成型的气缸盖罩顶出，便于取料。

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸盖罩技术领域，具体为一种汽车发动机气缸盖罩加工装置。

背景技术

气缸盖罩是汽车发动机气缸盖上比不可少的部件之一，起到遮盖并密封气缸盖的作用，防止油污和湿气污染气缸盖，保证其正常使用，传统的气缸盖罩一般是金属制成的，通过加工中心加工或压铸成型，随着塑料科技的发展，一些高强度的塑料逐渐代替了金属成为气缸盖罩的生产材料，非金属气缸盖罩一般是通过注塑成型制成，材料出模后直接就是成品，原料利用率高且加工效率高，但现有加工装置加工后，成品气缸盖罩容易紧贴在注塑成型模具中，不易于取下，鉴于此，我们提出一种汽车发动机气缸盖罩加工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机气缸盖罩加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发动机气缸盖罩加工装置，包括底板，所述底板的顶部设有两个对称且沿竖直方向的支撑板，两个所述支撑板的顶部之间设有通过螺丝锁紧固定的下模，所述下模顶部开设有成型槽，所述底板顶部靠近其两侧边缘处设有两个对称的第一驱动油缸，所述第一驱动油缸的活塞杆竖直向上且其末端之间连接有连接板，所述连接板顶部中间位置开设有通槽，所述连接板底部安装有上模，所述上模位于下模正上方，所述上模底部设有成型块，所述成型块的尺寸结构与成型槽的尺寸结构相适配，所述成型块底部开设有贯穿的注塑孔，所述注塑孔位于通槽中，所述底板顶部位于两个所述支撑板外侧设有四个对称且沿竖直方向的导向柱，所述导向柱与连接板滑动连接，所述成型槽底部靠近其四角边缘处开设有四个对称且贯穿的通孔，所述底板顶部位于两个所述支撑板之间安装有四个对称的第二驱动油缸，所述第二驱动油缸的活塞杆竖直向上且其末端安装有顶料柱，所述顶料柱与通孔一一对应，所述顶料柱位于与其对应的所述通孔中并与其滑动连接。

优选的，所述下模两侧的底部边缘处设有两个对称的安装板，所述安装板与下模呈一体成型结构，且所述安装板通过螺丝锁紧固定在支撑板上。

优选的，所述上模通过螺丝锁紧固定在连接板上。

优选的，所述连接板顶部开设有四个对称且贯穿的导向孔，所述导向孔的内径尺寸与导向柱的外径尺寸相适配，所述导向柱与导向孔一一对应，且所述导向柱穿过导向孔并与其滑动连接。

优选的，所述顶料柱的外径尺寸与通孔的内径尺寸相适配，所述顶料柱的顶部与成型槽的底部相平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车发动机气缸盖罩加工装置，在注塑成型模具的下模中开设有贯穿的通孔，在注塑成型生产气缸盖罩时，通过第二驱动油缸带动顶料柱向下移动，由顶料柱将通孔堵住，防止注塑成型时原材料经通孔流出，导致产品损坏，注塑成型冷却后，再由第二驱动油缸带动顶料柱向上移动，通过顶料柱将成型的气缸盖罩顶出，便于取料。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中下模的结构示意图；

图3为本实用新型中连接板的结构示意图；

图4为本实用新型中上模的结构示意图。