[实用新型]一种可变截面喷嘴环结构

说明书

本实用新型公开的一种可变截面喷嘴环结构，包括盘体，该盘体包括有拨动环以及由拨动环带动活动的叶片组件，其特征在于：盘体具有下盘和上盘，下盘和上盘之间形成有环形安装腔，所述的叶片组件包括若干叶片以及拨动组件，叶片依次有序分布在环形安装腔形成在拨动组件作用下可封闭环形安装腔的封堵区，所述的拨动组件包括有转轴以及拨叉，所述的转轴一端与叶片固定连接，另一端伸出上盘与所述拨叉连接，拨叉设于上盘上，拨叉另一端安装在拨动环。本方案结构简单，具有安装方便，结构可靠的特点，其使用寿命长，可以快速实现调节叶片之间的角度，实现气流截面，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车涡轮增压器的技术领域，特别是涉及一种可变截面喷嘴环结构。

背景技术

涡轮增压器使利用内燃机排气推动涡轮做功，增大内燃机进气压力，从而使内燃机功率提高，燃油消耗率和排气污染降低。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

可变截面喷嘴环用于改善涡轮增压器在发动机低速时的提前介入，目前的喷嘴环使用寿命短、可靠性差，控制的精准不佳。

针对以上缺陷，本方案提出改进。

实用新型内容

本实用新型提出一种可变截面喷嘴环结构，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可变截面喷嘴环结构，包括盘体，该盘体包括有拨动环以及由拨动环带动活动的叶片组件，其特征在于：盘体具有下盘和上盘，下盘和上盘之间形成有环形安装腔，所述的叶片组件包括若干叶片以及拨动组件，叶片依次有序分布在环形安装腔形成在拨动组件作用下可封闭环形安装腔的封堵区，所述的拨动组件包括有转轴以及拨叉，所述的转轴一端与叶片固定连接，另一端伸出上盘与所述拨叉连接，拨叉设于上盘上，拨叉另一端安装在拨动环。

优选地，拨叉与拨动环的安装方式为：拨动环内端面开有若干内凹圆形安装口，拨叉具有与内凹圆形安装口适配的圆形配合头。

优选地，所述的拨叉设置有八个，对应的叶片也设置有八个。

优选地，所述的上盘上加工有限位组件，该限位组件包括限位滚轮，所述的上盘设于向上凸起的安装台面，限位滚轮安装在安装台面上并与所述拨动环内圈相适配。通过安装凸面的设计使得拨动环与上盘有一定的距离，解决现有的喷嘴环会导致拨动环无法运动卡死，以致于导致不能带到拨叉工作，出现喷嘴环不能实现启闭，会使得增压器失效，无法为发动机提供合适的动力。

优选地，安装台面设于三个，三个安装台面以三角形式位于上盘端面，三个安装台面对应均安装有限位滚轮。通过三个点来实现对拨动环支撑转动，可靠安全。

通过上述方案，可以进一步加强运行的平稳度，防止出现拨动环转动不流畅问题。

优选地，该限位组件还包括至少有两个限位柱，两个限位柱之间形成用于拨叉活动的转动活动空间。

通过上述方案，通过两个限位柱之间形成活动空间，在带动拨叉活动过程中可以对拨叉轨迹进行限定。

优选地，所述的下盘和上盘之间安装有固定柱，固定柱两端分别连接固定在下盘和上盘。

通过上述方案，本实用新型整体结构更加稳定。

综上可知，本方案结构简单，具有安装方便，结构可靠的特点，其使用寿命长，可以快速实现调节叶片之间的角度，实现气流截面，安全可靠。