[实用新型]一种汽车方向盘防滑防护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘防滑防护装置，包括防滑防护装置的主体、用于对主体与方向盘之间进行初步防滑处理的第一内部防滑结构、用于对主体与方向盘之间进行进一步防滑处理的第二内部防滑结构以及用于对主体与使用人员手部进行防滑防护处理的外部防滑结构，所述主体为与方向盘相匹配的方向盘套，且所述主体采用皮质材料制成，所述主体的外部表面开设有多个凹槽，所述第一内部防滑结构安装于主体的内部，所述第二内部防滑结构安装于第一内部防滑结构的外部。本实用新型结构简单，其与方向盘以及与使用人员手部的摩擦力较大，有效的避免了方向盘与主体以及使用人员手部与主体之间出现相对滑动，继而大大降低了安全隐患，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种汽车方向盘防滑防护装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，而汽车配件是用于汽车上的零部件或者加装件，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而汽车方向盘的方向盘套也是汽车配件的一种。

但是，现有的方向盘套存在以下缺点：

1、与方向盘之间的卡装固定性不够好，易出现与方向盘相对滑动的情况，存在一定的安全隐患。

2、与使用人员的手部摩擦力不够好，易出现与工作人员手部相对滑动的情况，进一步的提高了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘防滑防护装置，以解决传统的方向盘套与方向盘之间的卡装固定性不够好，易出现与方向盘相对滑动的情况，存在一定的安全隐患，同时，与使用人员的手部摩擦力不够好，易出现与工作人员手部相对滑动的情况，进一步提高了安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向盘防滑防护装置，包括防滑防护装置的主体、用于对主体与方向盘之间进行初步防滑处理的第一内部防滑结构、用于对主体与方向盘之间进行进一步防滑处理的第二内部防滑结构以及用于对主体与使用人员手部进行防滑防护处理的外部防滑结构，所述主体为与方向盘相匹配的方向盘套，且所述主体采用皮质材料制成，所述主体的外部表面开设有多个凹槽，所述第一内部防滑结构安装于主体的内部，所述第二内部防滑结构安装于第一内部防滑结构的外部，所述外部防滑结构安装于主体外部的多个凹槽中。

优选的，所述主体的内部表面贴合设置有橡胶层，且所述橡胶层的大小形状与主体的内部一致。

优选的，所述第一内部防滑结构包括多个橡胶垫块，多个所述橡胶垫块分别呈等间距固定安装于主体的内部，且多个所述橡胶垫块的纵向长度小于主体的内部纵向长度。

优选的，所述第二内部防滑结构包括多个橡胶连接条，多个所述橡胶连接条等分为两组，两组所述橡胶连接条的两端分别与相邻的两个橡胶垫块固定连接，且多个所述橡胶连接条远离于主体的一侧和多个橡胶垫块远离于主体的一侧齐平。

优选的，多个所述橡胶连接条远离于主体的一侧表面均开设有多个防滑槽。

优选的，所述外部防滑结构包括多个打孔的橡胶卡块，多个所述橡胶卡块分别固定安装于主体外部表面的多个凹槽中。

本实用新型提供了一种汽车方向盘防滑防护装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置有第一内部防滑结构和第二内部防滑结构，使得在将主体套装于方向盘的外部之后，可以通过多个橡胶垫块初步提高主体与方向盘之间的摩擦力，且可以通过多个橡胶连接条进一步的提高主体与方向盘之间的摩擦力，从而使得在使用人员隔着主体转动方向盘时，方向盘与主体之间不易出现相对滑动的情况，继而有效的降低了安全隐患。