[实用新型]一种地铁地基水平检测装置有效
申请号: | 202020699452.4 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN211740187U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 张希朝;邬贤秋;李斌 | 申请(专利权)人: | 广州继善建筑技术有限公司 |
主分类号: | G01B21/30 | 分类号: | G01B21/30 |
代理公司: | 广州市合本知识产权代理事务所(普通合伙) 44421 | 代理人: | 刘凤仪 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 地基 水平 检测 装置 | ||
1.一种地铁地基水平检测装置,其特征在于:包括
顶架(100);
框体(200);
电动伸缩杆(300);
固定板(500);
套管(400);
连杆(600);
位移传感器(800);
压力传感器(700);以及
控制模块(900);
所述顶架(100)的底端两侧均固定连接有支撑架(110),所述框体(200)固定连接于两个支撑架(110),且所述框体(200)的内部两侧对称固定连接有导向杆(220),所述框体(200)内还转动连接有丝杆(230),且所述丝杆(230)上转动连接有调节块(240),所述调节块(240)内开设有螺纹孔,所述调节块(240)通过螺纹孔转动连接于丝杆(230);所述调节块(240)上对于导向杆(220)的位置还开设有导向孔,且所述调节块(240)通过导向孔滑动连接于导向杆(220);所述框体(200)上还固定连接有驱动机(210),且所述驱动机(210)的输出轴以及丝杆(230)上均固定连接有带轮(212),两个所述带轮(212)之间通过皮带(211)传动连接;
所述电动伸缩杆(300)通过螺栓固定连接于调节块(240)的底端,且所述电动伸缩杆(300)的输出轴固定连接有固定板(500),所述套管(400)固定连接于固定板(500),且所述套管(400)内滑动连接有套杆(410),且所述套杆(410)的一端贯穿套管(400)并通过安装座固定安装有滚轮(411);
所述连杆(600)的一端通过吊耳(610)与销轴与套杆(410)的外端铰接,所述连杆(600)的轴心处通过转轴(620)与固定板(500)转动连接,所述连杆(600)的另一端与转柱(631)转动连接,且所述转柱(631)转动连接于U形壳(630)内,所述U形壳(630)与导杆(640)固定连接,所述固定板(500)上还固定连接有固定块(650)且所述固定块(650)内固定镶嵌有导向套(651),所述导杆(640)滑动连接于导向套(651)内,所述压力传感器(700)固定安装于固定板(500)上,且所述压力传感器(700)与导杆(640)相接触;
所述位移传感器(800)固定安装于固定板(500)的底端,且所述位移传感器(800)以及压力传感器(700)均与控制模块(900)电性连接,所述控制模块(900)与显示模块电线连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁地基水平检测装置,其特征在于:位于所述套管(400)内的套杆(410)固定连接有滑板(430),且所述套管(400)内还设置有弹簧(420),且所述弹簧(420)的两端分别与滑板(430)以及套管(400)的内顶端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁地基水平检测装置,其特征在于:所述框体(200)通过螺栓固定连接于支撑架(110)。
4.根据权利要求2所述的一种地铁地基水平检测装置,其特征在于:所述弹簧(420)的直径与套管(400)的内径相等。
5.根据权利要求1所述的一种地铁地基水平检测装置,其特征在于:所述套管(400)通过螺栓固定连接于固定板(500)。
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