[实用新型]一种汽车车身用的铝合金型材有效

专利信息
申请号: 202020699581.3 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN212047252U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 汪科林;卞雪峰;黄进;项泽元;钱俊 申请(专利权)人: 池州市安安精工铝业有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18
代理公司: 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 代理人: 叶丹
地址: 247100 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车身 铝合金
【权利要求书】:

1.一种汽车车身用的铝合金型材,包括接触板(1),其特征在于:所述接触板(1)的后侧设置有支撑梁(2),所述接触板(1)和支撑梁(2)的左右两端设置有弧形翼(6),所述支撑梁(2)包括竖板(3),所述竖板(3)的上端和下端分别设置有一横板(4)与接触板(1)相连,所述竖板(3)的中心处与横板(4)与接触板(1)的连接处分别连接有一斜板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身用的铝合金型材,其特征在于:所述接触板(1)与横板(4)之间设置有加强结构(7),所述加强结构(7)包括一组沿横向均匀分布的竖直设置的加强筋(8),所述加强筋(8)呈直角三角形板状结构,加强筋(8)的两个锐角分别与接触板(1)和横板(4)边缘相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身用的铝合金型材,其特征在于:所述接触板(1)和支撑梁(2)上的弧形翼(6)侧壁处设置有侧向加强结构(9),所述侧向加强结构(9)包括设置在接触板(1)侧壁上的长斜向加强筋(10)和设置在竖板(3)侧壁上的短斜向加强筋(11)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车身用的铝合金型材,其特征在于:所述长斜向加强筋(10)和短斜向加强筋(11)的边缘处设置有均匀分布的楔形切口(12)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身用的铝合金型材,其特征在于:所述接触板(1)和竖板(3)上设置有安装结构(13),所述安装结构(13)包括一组设置在接触板(1)的外壳安装孔(15)和一组设置在竖板(3)上的连接杆安装孔(14)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车身用的铝合金型材,其特征在于:上下两侧的斜板(5)之间呈75度夹角。

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