[实用新型]一种用于消防车的三类底盘有效
申请号: | 202020699792.7 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212439799U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 罗捷;罗成刚;张学涛 | 申请(专利权)人: | 迅捷安消防及救援科技(深圳)有限公司;迅捷安应急装备科技(湖北)有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;B60K11/06;B60K25/06 |
代理公司: | 深圳卓正专利代理事务所(普通合伙) 44388 | 代理人: | 万正平 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 消防车 底盘 | ||
本实用新型公开一种用于消防车的三类底盘,包括车架和安装于车架上的:动力机构,动力机构用于提供动力;取力器,取力器连接于动力机构的输出轴;变速器,变速器通过取力器传动连接于动力机构,当动力机构持续工作时,取力器的取力输出轴可在工作状态与非工作状态之间切换,变速器可在取力器的上端取力工作与非工作状态下持续工作;主冷却系统和电子冷却器,主冷却系统和电子冷却器连接于取力器和动力机构,用于冷却取力器和动力机构。其结构简单,总体宽度小,适用于狭小空间运行,配置取力器可满足上装动力需求,消防效率高,取力器的冷却效果更佳,使得取力器可以长时间全功率工作,进而使得使用该三类底盘的消防车可长时间大功率工作。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,尤其涉及一种用于消防车的三类底盘。
背景技术
消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车和云梯消防车等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种用于消防车的三类底盘,其结构简单,总体宽度小于1700mm,适用于狭小空间运行,配置取力器可满足上装动力需求,取力器可实现动态分离与结合,三类底盘无需进行后期改装就可以满足更多的消防场景,消防效率高,取力器冷却效果好,可以长时间全功率工作,三类底盘附加功能多,以解决上述现有技术存在的至少一个问题。
本实用新型通过如下技术方案实现:
一种用于消防车的三类底盘,包括车架和安装于所述车架上的:动力机构,所述动力机构用于提供动力;取力器,所述取力器连接于所述动力机构的输出轴;变速器,所述变速器通过所述取力器传动连接于所述动力机构,当所述动力机构持续工作时,所述取力器的取力输出轴在工作状态与非工作状态之间切换,所述变速器在取力器的上端取力工作与非工作状态下持续工作;主冷却系统和电子冷却器,所述主冷却系统和所述电子冷却器连接于所述取力器和动力机构,用于冷却所述取力器和动力机构。
作为上述技术方案的进一步改进,所述动力机构位于所述车架的前侧部位,所述取力器位于所述动力机构的后方,所述变速器位于所述取力器的后方,所述主冷却系统位于所述动力机构的前方,所述电子冷却器位于所述取力器的左右方向的任何一侧。
作为上述技术方案的进一步改进,在左右方向上,所述动力机构、所述取力器和所述变速器位于所述车架的中间,所述电子冷却器位于所述取力器的左后侧。
作为上述技术方案的进一步改进,还包括电动绞盘、前拖钩和后拖钩,所述前拖钩和所述电动绞盘固定于所述车架的前端,所述后拖钩固定于所述车架的后端。
作为上述技术方案的进一步改进,在左右方向上,所述电动绞盘位于所述车架的中间。
作为上述技术方案的进一步改进,所述前拖钩和所述后拖钩均设有两个,两个前拖钩对称布置于所述电动绞盘的两侧,两个后脱钩间隔设置,且靠近所述车架的左侧的后脱钩与所述车架的左侧的距离和靠近所述车架的右侧的后脱钩与所述车架的右侧的距离相等。
作为上述技术方案的进一步改进,所述主冷却系统和所述电子冷却器为风冷系统。
作为上述技术方案的进一步改进,所述车架的左左右两侧各设有至少两个车轮。
作为上述技术方案的进一步改进,所述车架的前端设有前下防护,后端设有后下防护。
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