[实用新型]一种快拆式立柱及半挂车

说明书

本实用新型提供了一种快拆式立柱，属于半挂车技术领域，包括快拆立柱本体，关键在于：在所述快拆立柱本体底部的容纳腔内设有与半挂车上插槽相配合的插接柱，在所述快拆立柱本体上设有竖直导向槽，在所述插接柱上设有与所述竖直导向槽相配合的导向销。基于上述的快拆式立柱，本实用新型还提供了一种半挂车。本实用新型的有益效果是：1、通过将插接柱设计成可以与快拆立柱本体相对伸缩式的结构，如果拆卸困难可以通过敲击导向销实现插接柱与插槽之间的分离；2、设计了水平限位槽可以通过导向销实现插接柱与快拆立柱本体之间的定位；3、在插接柱的底部设计了漏料条孔，利于缝隙中的粉末状物料漏入插接柱的中空腔内，利于快拆立柱的拆卸。

技术领域

本实用新型属于半挂车技术领域，具体涉及一种快拆式立柱及半挂车。

背景技术

传统的仓栏式半挂车整体框架不可拆卸，由此导致了两个立柱之间间距比较小，在卸车时大型铲车的铲斗不能通过两个立柱之间的空隙而进行卸车作业，导致卸车效率较低。

此外，随着并车运输的兴起，不可拆卸的立柱在空载时半挂运输车无法实现并车运输，无法降低运输成本。

授权公告号为CN 202728381 U的实用新型专利公开了一种可拆式半挂运输车。立柱与半挂运输车车体通过插接结构连接，使得立柱与半挂运输车车体能够实现快速地拆卸和安装，但是在实际使用过程中运输的粉末状物料会进入插接结构之间的缝隙之中，导致两者分离困难。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种快拆式立柱及采用此种立柱的半挂车，通过使得与插槽配合形成插接结构的插接柱与立柱本体之间可以伸缩且通过导向销进行导向和定位，便于插接柱从插槽中移出。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种快拆式立柱，包括快拆立柱本体，关键在于：在所述快拆立柱本体底部的容纳腔内滑动限位有与半挂车车体上插槽相配合的插接柱，在所述快拆立柱本体上设有竖直导向槽，在所述插接柱上设有与所述竖直导向槽相配合形成导向结构的导向销。

进一步的，在所述竖直导向槽的顶部设有与所述导向销相配合形成插接柱限位结构的水平限位槽，在所述插接柱上设有与所述导向销相配套且贯穿所述插接柱的水平导向通槽。

进一步的，在所述插接柱上设有呈条形的连接槽，在所述连接槽内限位有连接板，所述导向销的内端部与所述连接板相连。

进一步的，在所述插接柱的底部设有漏料条孔。

进一步的，所述插接柱的长度是所述插槽深度的2-3倍。

进一步的，在所述导向销的自由端设有插接柱驱动组件，所述插接柱驱动组件包括与所述导向销相铰接的把手以及设置在所述把手底部的凸轮板。

进一步的，在所述插槽的外侧设有与所述凸轮板相配合的受力板。

基于上述的快拆式立柱，本实用新型还提供了一种半挂车，包括半挂车车体、设置在所述半挂车车体上的立柱，关键在于：所述快拆式立柱设置在两个立柱之间，在所述快拆式立柱和所述立柱之间设有厢板和仓栏。

本实用新型的有益效果是：1、通过将插接柱设计成可以与快拆立柱本体相对伸缩式的结构，如果拆卸困难可以通过敲击导向销实现插接柱与插槽之间的分离；2、设计了水平限位槽可以通过导向销实现插接柱与快拆立柱本体之间的定位；3、在插接柱的底部设计了漏料条孔，利于缝隙中的粉末状物料漏入插接柱的中空腔内，利于快拆式立柱的拆卸；4、设计了插接柱驱动组件，进一步方便了快拆立柱的拆卸。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是具有本实用新型快拆式立柱的半挂车的结构示意图；

图2是本实用新型快拆式立柱的安装示意图；