[实用新型]一种电动车充电器的散热装置有效

专利信息
申请号: 202020701332.3 申请日: 2020-04-30
公开(公告)号: CN212473767U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 李文;胡艳浩;李杨 申请(专利权)人: 肥东凯利电子科技有限公司
主分类号: B62J33/00 分类号: B62J33/00;B60L53/302
代理公司: 成都蓉创智汇知识产权代理有限公司 51276 代理人: 谭新民;游诚华
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 充电器 散热 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动车充电器的散热装置,包括长方体的箱体,所述箱体的表面设有过线孔,箱体内设有电路板,所述电路板上连接有通过过线孔伸出箱体外部的电线,所述箱体上表面设有空心的跺体,所述跺体包括椭圆柱体的跺底,所述跺底向上延伸为空心的扁状的左右排列的第一跺峰、第二跺峰,第一跺峰的高度大于第二跺峰,第一跺峰宽度大于第二跺峰,箱体侧壁内壁设有导热管,所述导热管沿箱体内部与跺底连通。本实用新型能实现热量的二次利用,节能环保;提高了散热效率,热损失少,避开了对电路板的损坏,提高充电器的寿命;稳定性好,热损失少,绝缘密封。

技术领域

本实用新型涉及电动车制造技术领域,具体是一种电动车充电器的散热装置。

背景技术

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备,充电器的散热一直是电动充电器技术领域关注的重点方向之一,目前市面上的充电器一般采取的是在印刷电路板上安装金属散热器,通过增加散热器的散热鳍片或者选择散热效果好的金属材质外壳,或者通过在充电器外壳设置散热孔洞、散热槽,或者安装风扇装置等等来实现散热。

但这些方案存在不足:通过引导热量流动方向、延长路径、或者将热气排向空气中等方式,充电器充电时产生的热未被二次利用,造成了热量的浪费,且散热效率较低;另外,大量的热量积聚在充电器内部空间,使整个电路板上的元器件笼罩在高热量下,会导致元器电子元器件老化和损坏,损伤电路板。

实用新型内容

为克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种电动车充电器的散热装置,解决现有的电动车充电器的散热装置热量浪费大,散热效率低,对电路板损伤大的问题。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:

一种电动车充电器的散热装置,包括长方体的箱体,所述箱体的表面设有过线孔,箱体内设有电路板,所述电路板上连接有通过过线孔伸出箱体外部的电线,所述箱体上表面设有空心的跺体,所述跺体包括椭圆柱体的跺底,所述跺底向上延伸为空心的扁状的左右排列的第一跺峰、第二跺峰,第一跺峰的高度大于第二跺峰,第一跺峰宽度大于第二跺峰,箱体侧壁内壁设有导热管,所述导热管沿箱体内部与跺底连通。

本技术方案中,在跺体外套上保温手套等需要加热保温的物品,充电过程中电路板产生的的大部分热量进入跺体,余下的一部分沿侧壁等将散发出箱体外的热也通过导热管进入跺底,从而得到传递给需要加热保温的物品,另外,导热管也减少了热量向外散失及反向传回给电路板带来的损坏。于是,本技术方案能实现热量的二次利用,节能环保;提高了散热效率,避开了对电路板的损坏,提高充电器的寿命。

优选的,所述箱体侧面宽度小于10cm。为提高散热效率,侧面宽度不宜过大,以免导致散发出去的热更多,而10cm宽度能满足大多数电动车充电器电路板等放置于箱体内的宽度要求。

优选的,所述导热管为椭圆形管,导热管的截面与跺底截面尺寸一致。这使得经导热管引导的热量能尽可能地被传递给跺体,进一步减少了热量向外散失及反向传回给电路板带来的损坏。

优选的,所述跺底外壁设有弹性圈。保温手套等物品套设好后,在其用弹性圈可以将其紧贴于跺体外壁,且不易滑落,也增加了密封,热量利用率进一步提高。

优选的,所述跺体内壁铺设有导热硅胶片。导热硅胶片可以很好的填充接触面的间隙,使热量和跺体内壁更好的充分接触,导热稳定度也更好;有效提升热传递效率,同时还起到绝缘、密封等作用。

优选的,还包括设于箱体下表面的第二跺体,所述第二跺体与所述跺体规格一致。在使用时,将箱体侧放,上下表面的跺体、第二跺体,实现两面均能吸热,进一步减少了对箱体内电路板等的损坏,也进一步提高了热效率,减少了热损失。

本实用新型相比于现有技术,具有以下有益效果:

(1)本实用新型能实现热量的二次利用,节能环保;

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