[实用新型]一种自加热电池有效
申请号: | 202020701511.7 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN211957844U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 吴首雄;赵成;朱佐鑫;李龙 | 申请(专利权)人: | 湖南电将军新能源有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6571;H01M2/10 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 钱朝辉 |
地址: | 417000 湖南省娄底市经济*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加热 电池 | ||
本实用新型公开了一种自加热电池,包括多个紧密贴合的电芯和多个可拆卸设于电芯表面的加热组件,所述电芯表面远离极耳的三边边缘向上延伸形成卡槽,所述加热组件卡设于所述卡槽中,所述加热组件包括碳纳米薄膜加热纸。本实用新型的自加热电池可以自动给电池加热,保证低温时电池性能的发挥。本实用新型中加热组件通过卡槽与电芯可拆卸连接,当加热组件损坏需要更换时,无需拆卸多个紧密贴合的电芯,只需将加热组件从卡槽中抽出即可,方便加热组件的维修更换。
技术领域
本实用新型属于新能源领域,尤其涉及一种电池。
背景技术
随着高新技术的快速发展,可充电电池应该广泛应用于人们的日常生活出行当中,如电动车、新能源汽车等均对离不开可充电电池。上述应用于电动车、新能源汽车的电池通常由多个电芯串并联而成。电池的性能与环境温度有很大关系,长期低温环境对电池使用寿命有严重影响,尤其是我国北方环境温度较低的地方,电池的容量难以正常发挥。为了避免温度对电池性能的影响,低温环境下通常需要给电池加热。
现有技术中,普遍采用PTC加热器为电池加热,由于PTC加热器元器件多,采用介质传热,占用空间大,成本高,热量传递不均匀,更换维修难度大。优化电池的加热方式对提高电池的性能具有重大意义。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服以上背景技术中提到的不足和缺陷,提供一种加热效果好、更换维修方便的自加热电池(如车用电池)。为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种自加热电池,包括多个紧密贴合的电芯和多个可拆卸设于电芯表面(一个表面即可)的加热组件,所述电芯表面远离极耳的三边边缘向上延伸形成卡槽,所述加热组件卡设于所述卡槽中,所述加热组件包括碳纳米薄膜加热纸。上述电芯表面三边边缘向上延伸时可以是边缘全部向上延伸,也可以是部分边缘向上延伸。上述远离极耳的三边边缘是指电芯的底边(靠近极耳的边为顶边)以及两侧边。
上述自加热电池中,优选的,所述加热组件包括绝缘导热板(优选为硬质绝缘导热板),所述绝缘导热板设有两层,所述碳纳米薄膜加热纸设于两层绝缘导热板之间。绝缘导热板一方面可以为碳纳米薄膜加热纸提供绝缘环境,防止电池短路,另一方面可以增加碳纳米薄膜加热纸的硬度,便于碳纳米薄膜加热纸的装卸。如更换加热组件时,绝缘导热板的存在,利于从卡槽中抽出加热组件。
上述自加热电池中,优选的,所述加热组件包括铝板,所述铝板与所述碳纳米薄膜加热纸紧密贴合。铝板可以进一步提高碳纳米薄膜加热纸散发的热量的均匀性,便于均匀的向电芯加热,避免局部过热现象产生。
上述自加热电池中,优选的,所述卡槽为直角卡槽,所述直角卡槽的卡设部间隙k与所述加热组件的厚度相匹配。更优选的,各边的直角卡槽的卡接边相互连接形成一个卡接平面,卡接平面的大小与电芯表面大小相同,即电芯与卡接平面之间设有间隙用于卡设加热组件,以方便多个电芯之间的紧密贴合。
上述自加热电池中,优选的,多个紧密贴合的电芯之间设有缓冲层。由于本实用新型在电芯表面设有卡槽,因此可能会影响到多个电芯之间的贴合,缓冲层为弹性棉层,可以便于多个电芯之间的紧密贴合。
上述自加热电池中,优选的,所述加热组件包括用于采集电芯温度并依据电芯温度控制碳纳米薄膜加热纸是否加热的BMS保护板。上述BMS保护板为常规产品(如带温度采集器的温控开关),通过BMS保护板的温感探头采集得到电芯温度,利用电池实时温度与BMS中预设温度阈值的比较结果控制加热组件的开关以将电池保持在安全温度范围。具体的,当实时温度低于预设的阈值时,BMS里的mos管导通,碳纳米管薄膜加热纸开始工作。当实时温度低高于预设的阈值时,BMS里的mos管断开,碳纳米管薄膜加热纸停止加热。
上述自加热电池中,碳纳米薄膜加热纸的正极与电池的输出正极连接,负极与BMS保护板连接,BMS保护板与电池的输出负极连接,用于给出碳纳米薄膜加热纸提供电源,并控制碳纳米薄膜加热纸电源的通断。
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