[实用新型]一种新能源汽车产品线束用的剥皮机有效

专利信息
申请号: 202020701540.3 申请日: 2020-04-30
公开(公告)号: CN211958229U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 赵占兵 申请(专利权)人: 桐城信邦电子有限公司
主分类号: H01R43/28 分类号: H01R43/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 231400 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 产品线 剥皮
【说明书】:

实用新型提供了一种新能源汽车产品线束用的剥皮机,包括工作台,所述工作台的顶部设有支撑架,所述支撑架的内侧设有螺纹杆,所述螺纹杆的外壁上设有移动件,所述移动件的底端由上到下设有第一气压缸和弧形切刀,且所述支撑架的前方设有第一电动滑轨,所述第一电动滑轨的顶部设有第一滑块,所述第一滑块的顶部设有第二气压缸,所述第二气压缸的一端设有安装板,所述安装板的一端依次设有第一微型液压缸和第二微型液压缸,所述第一微型液压缸和第二微型液压缸的一端分别设有直线型切刀和第一夹具。本实用新型通过弧形切刀、第一气压缸、第一电动滑轨、第一微型液压缸、第二微型液压缸、直线型切刀和第一夹具,有效的剥离了线束表面的线皮。

技术领域

本实用新型主要涉及线束的技术领域,具体为一种新能源汽车产品线束用的剥皮机。

背景技术

现有的线束加工工艺中,需要对线束的绝缘、编织和外被进行切割剥离,将剥皮后将各元器件或者与其他元器件进行连接,在新能源汽车产品线束的生产过程中,为提高线束剥皮的效率,大多使用剥皮机进行线束剥皮,剥皮机大多都是直接通过剥皮刀对线束进行剥离,虽然加工效率快,但是线束剥皮位置极易残留线皮,在实际使用时,仍然需要对剥好的线束进行清理,去除表面的线皮,增加了工作人员使用线束连接元器件的工作量。因此,有必要研制一种新能源汽车产品线束用的剥皮机,降低线皮残留的可能性,提高线束的剥皮效果。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种新能源汽车产品线束用的剥皮机,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:

一种新能源汽车产品线束用的剥皮机,包括工作台,所述工作台的顶部垂直安装有支撑架,所述支撑架的内侧水平安装有螺纹杆,所述螺纹杆的外壁上安装有移动件,所述移动件的底端垂直安装有第一气压缸,所述第一气压缸的活塞杆安装有弧形切刀,且所述支撑架的前方水平安装有第一电动滑轨,所述第一电动滑轨的底部与所述工作台的顶部相连,所述第一电动滑轨的顶部滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的顶部水平安装有第二气压缸,所述第二气压缸的活塞杆连接有安装板,所述安装板远离所述第二气压缸的一端依次水平安装有第一微型液压缸和第二微型液压缸,所述第一微型液压缸和第二微型液压缸的活塞杆分别安装有直线型切刀和第一夹具。

进一步的,所述螺纹杆的正下方并排垂直安装有两个第一气压伸缩杆,两个所述第一气压伸缩杆的底部均与所述工作台的顶部相连,两个所述第一气压伸缩杆的顶部均安装有连接板,两个所述连接板的顶部分别水平安装有第二气压伸缩杆和第一夹持组件,且所述第二气压伸缩杆的伸缩杆连接有第二夹持组件。

进一步的,所述第一夹持组件和第二夹持组件均包括安装盒,两个所述安装盒的内底板上均水平安装有电动马达,每个所述电动马达的输出轴均通过联轴器连接有转动杆,每个所述转动杆均贯穿安装盒延伸至其外侧安装有第二夹具。

进一步的,所述连接板的顶部和第二气压伸缩杆的伸缩杆分别与安装盒相连。

进一步的,所述支撑架的后方水平安装有第二电动滑轨,所述第二电动滑轨的底部与所述工作台的顶部相连,所述第二电动滑轨的顶部滑动连接有第二滑块,所述第二滑块的顶部水平安装有第三气压缸,所述第三气压缸的活塞杆通过螺栓连接有毛刷。

进一步的,所述支撑架的一侧水平安装有驱动电机,且所述螺纹杆的一端贯穿所述支撑架延伸至其外侧通过联轴器与所述驱动电机的输出轴呈转动连接,所述螺纹杆远离所述驱动电机的一端通过滚珠轴承与支撑架的侧壁呈转动连接。

进一步的,所述弧形切刀、直线型切刀和第一夹具的一侧分别设有第一位移传感器、第二位移传感器和第三位移传感器。

进一步的,所述弧形切刀、直线型切刀和第一夹具均可拆卸。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

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