[实用新型]一种用于公路的安全型防撞设施

说明书

本实用新型公开了一种用于公路的安全型防撞设施，包括底座和竖板，所述竖板固定连接在底座的上方，所述竖板的上端侧面固定连接有顶块，所述竖板的侧面固定连接有吸能模块，所述吸能模块的上端固定连接在顶块的下方，所述顶块的下方远离吸能模块的一端固定连接有固定轴，所述固定轴的下方固定连接在底座上，所述固定轴活动连接有上下两个减震圆筒，所述减震圆筒为空心圆柱结构。本实用新型通过设计减震圆筒可以将撞击过程中产生的力传导出去，通过转动使车辆改变运动方向，同时吸能模块的设计可以进一步降低碰撞产生的撞击力，避免因硬碰硬造成人员更大的伤害。

技术领域

本实用新型涉及公路防撞技术领域，尤其涉及一种用于公路的安全型防撞设施。

背景技术

公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。随着公路铺设范围的增大，车辆交通的快速发展，在公路上出现撞击事故也使屡见不鲜，撞击发生时，车辆及车内人员短时间内受到极大的撞击力，极易造成财产损失和人身危险。

现有的公路防护措施采用的大多是硬质的防护栏杆，采取强行制动的方式对撞击车辆进行阻挡，然而这种方式不能很好的降低撞击时撞击力对于车辆和人体的作用，不能起到较好地降低财产损失和降低人身危险的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中防护栏杆不能很好地降低撞击力对于车辆和人体作用力的问题，而提出的一种用于公路的安全型防撞设施。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于公路的安全型防撞设施，包括底座和竖板，所述竖板固定连接在底座的上方，所述竖板的上端侧面固定连接有顶块，所述竖板的侧面固定连接有吸能模块，所述吸能模块的上端固定连接在顶块的下方，所述顶块的下方远离吸能模块的一端固定连接有若干固定轴，所述固定轴的下方固定连接在底座上，所述固定轴活动连接有上下两个减震圆筒，所述减震圆筒为空心圆柱结构。

在上述的一种用于公路的安全型防撞设施中，所述底座、竖板和顶块的侧面固定设有若干连接孔。

在上述的一种用于公路的安全型防撞设施中，所述底座为混凝土材质，所述竖板和顶块为钢结构，所述吸能模块采用EVA橡胶材料。

在上述的一种用于公路的安全型防撞设施中，所述减震圆筒的外表面为胶粒层，所述胶粒层的内部固定连接有第一钢管层，所述第一钢管层的内部为弧形片减震层，所述弧形片减震层的内部固定连接有第二钢管层，所述第二钢管的内部设有轴孔。

在上述的一种用于公路的安全型防撞设施中，所述弧形片减震层的内部固定设有若干具有一定厚度的弧形片，所述弧形片的顶部固定连接在第一钢管层上。

在上述的一种用于公路的安全型防撞设施中，所述竖板的侧面具有一定的倾斜度，且底面宽度大于上侧宽度。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、减震圆筒的设计，可以将撞击过程中产生的力传导出去，通过转动使车辆改变运动方向，减少车辆与防护装置的撞击时间，降低车辆在撞击过程中造成的损伤。

2、弧形片减震层的设计，可以使车辆与减震圆筒产生碰撞时通过其内的弧形片进行形变缓冲撞击力。

3、吸能模块的设计，可以通过进一步对撞击力进行缓冲，可以有效吸收撞击时产生的冲击力，对车内人员的人身安全起到重要的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于公路的安全型防撞设施的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于公路的安全型防撞设施的正视图；