[实用新型]一种机动车底盘检系统

说明书

本实用新型公开了一种机动车底盘检系统，包括一段直线路面，直线路面的中心线上开挖有检测坑道，检测坑道后侧坑壁的上沿设有摄像头，检测坑道的坑底前端标记有站立区，检测坑道的坑底四周设有若干个地灯，检测坑道的坑壁上设有抓拍控制面板，且抓拍控制面板位于站立区的上方；抓拍控制面板与计算机连接，计算机与摄像头连接，计算机与录像控制器连接，计算机与地灯连接，计算机与显示器连接。本实用新型在检测坑道内增设了抓拍控制面板和地灯，又通过调整摄像头的拍摄角度及限定检测人员的站立位置，实现了检测人员与车辆底盘全貌的快速合影，既节省人力，又能保证合影照片的清晰度和完整度，使拍摄的合影符合车辆底盘检测标准流程所规定的要求。

技术领域

本实用新型属于机动车检测设备领域，具体涉及一种机动车底盘检系统。

背景技术

机动车通常每隔一到两年都需要进行一次检测，也就是俗称的车辆年检，以确认该机动车是否仍符合上路行驶的要求。对于车辆底盘的检测是机动车检测中的一个环节，在该环节中有一个标准作业流程，即在对车辆底盘拍摄完毕之后，检测人员需要下到检测线的坑道内与车辆底盘进行合影，从而一方面可证明该车辆的底盘已被该检测人员检测过，另一方面也可以对今后可能涉及到的检测追责留下依据。

目前，与车辆底盘合影的工作通常都是由两名检测人员携带手机下入到坑道后配合完成，其中一个负责出镜，另一个负责拍摄。这种方法不仅浪费人力，而且通过手机拍摄的照片质量不能得到保证，既可能因为手机像素或坑道光线的影响，导致照片不清晰，也可能因为负责拍摄的检测人员的拍摄角度不准确，导致负责出镜的检测人员或车辆底盘未能全部入框，造成遗漏，无法达到标准作业流程所规定的要求。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种机动车底盘检系统，以保证检测照片的清晰度和完整度，并节省人力。

为解决上述技术问题，实现上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种机动车底盘检系统，包括一段长度不小于受检车辆的直线路面，所述直线路面的中心线上开挖有一条深度可容纳检测人员的检测坑道，所述检测坑道后侧坑壁的上沿设置有一个具有抓拍功能的摄像头，所述摄像头呈一定向上倾斜角度地对准所述检测坑道的坑口，所述检测坑道的坑底前端标记有一个供检测人员拍照站立用的站立区，所述检测坑道的坑底四周埋设有若干个用于提供照明的地灯，所述检测坑道的左侧坑壁或右侧坑壁上嵌设有一个用于控制所述摄像头进行抓拍的抓拍控制面板，且所述抓拍控制面板位于所述站立区的上方；

所述抓拍控制面板与位于控制室的计算机无线连接，用于向所述计算机发送抓拍控制信号；所述计算机与所述摄像头信号连接，用于控制所述摄像头录像及抓拍的开闭并接收来自所述摄像头的摄录影像和抓拍画面；所述计算机与位于控制室的录像控制器信号连接，用于接收来自所述录像控制器的录像控制信号；所述计算机与所述地灯信号连接，用于控制所述地灯的开关；所述计算机与位于控制室的显示器连接，以显示所述摄像头的摄录影像。

进一步的，所述摄像头向上倾斜的角度应满足，当所述受检车辆完全停至所述检测坑道上方时，所述摄像头所拍摄的画面中既包含所述受检车辆的底盘全貌，又包含位于所述站立区中的所述检测人员的全身像或半身像。

进一步的，所述抓拍控制面板为无线继电器。

进一步的，所述抓拍控制面板通过一个数字键盘控制模块与所述计算机信号连接，所述数字键盘控制模块可以弥补因所述抓拍控制面板与所述计算机之间距离较远而造成的控制灵敏度不高的问题，以确保所述抓拍控制面板的控制灵敏度。

进一步的，所述直线路面的左右两侧分别标记有确保所述受检车辆能够准确行驶在所述检测坑道正上方的行车线，从而在左右方向上确保所述受检车辆与所述检测坑道的位置关系。

进一步的，所述直线路面后部的左右两侧分别设置有一条用于提醒所述受检车辆行驶到位的减速驳，从而在前后方向上确保所述受检车辆与所述检测坑道的位置关系。