[实用新型]一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构有效
申请号: | 202020703451.2 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212098422U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 张巍 | 申请(专利权)人: | 重庆特巴斯科技有限公司 |
主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067;B60K15/03 |
代理公司: | 东莞市汇橙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44571 | 代理人: | 朱明月 |
地址: | 402279 重庆市江津区珞*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 载客 三轮车 分拆式 油箱 结构 | ||
1.一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构,包括三轮车本体(1),其特征在于:所述三轮车本体(1)底部的左右两端均固定连接有定位杆(2),所述定位杆(2)的外侧卡接有连接块(3),所述三轮车本体(1)的底部固定连接有固定箱(4),所述固定箱(4)的左右两侧壁均固定连接有第一轴承(5),所述第一轴承(5)的内部固定连接有螺纹套(6),所述螺纹套(6)的外表面且位于固定箱(4)的内部固定连接有从动锥形齿轮(7),所述从动锥形齿轮(7)的正面啮合有主动锥形齿轮(8),所述固定箱(4)的正面固定连接有第二轴承(9),所述第二轴承(9)的内部固定连接有转杆(10),所述转杆(10)的正面且位于固定箱(4)的外部固定连接有手轮(11),所述螺纹套(6)内侧的左右两端均螺纹连接有螺杆(12),两个所述螺杆(12)相背的一侧均固定连接有插杆(13),所述三轮车本体(1)底部的左右两端均固定连接有滑道(14),所述螺杆(12)外表面靠近插杆(13)的一端固定连接有固定环(15),所述固定环(15)的顶部固定连接有滑杆(16),所述连接块(3)的底部固定连接有油箱本体(17),所述油箱本体(17)底部左侧的正面连通有加油嘴(18),所述加油嘴(18)外表面的正面螺纹连接有封盖(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构,其特征在于:所述连接块(3)的顶部开设有与定位杆(2)相适配的定位孔,且连接块(3)的内部开设有与插杆(13)相适配的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构,其特征在于:两个所述螺杆(12)的外表面均开设有方向相反的螺纹,所述螺纹与螺纹套(6)内部的螺纹相适配。
4.根据权利要求1所述的一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构,其特征在于:所述滑道(14)的底部开设有滑槽,所述滑槽与滑杆(16)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构,其特征在于:所述油箱本体(17)正面的左右两端均固定连接有把手,且把手的外表面套接有防滑套。
6.根据权利要求1所述的一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构,其特征在于:所述加油嘴(18)呈倾斜状,且倾斜状态为靠近油箱本体(17)的一端低,远离油箱本体(17)的一端高。
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