[实用新型]一种鲟鱼的活鱼运输装置

说明书

本实用新型公开了一种鲟鱼的活鱼运输装置，包括车体和安装在车体上的车箱，车箱的尾部设置有装卸门，车箱内的底部设置有滑轨，滑轨的上方设置有暂养箱，暂养箱的开口端设置有方便开合的密封门，暂养箱的顶部设置有进水管和装鱼口，装鱼口上方的车箱顶部设置有喂食器，暂养箱上靠近车头一侧的侧壁底部设置有输气管和吸污管，滑轨两侧的车箱底部对称设置有第一气缸，第一气缸的活塞杆端部通过第一连接板与暂养箱连接，暂养箱内的底部设置有曝气吸污装置，输气管的进气端连接有氧气罐，吸污管出口端依次连接有抽吸泵、过滤杀菌器、第一温度计和水温调节器。本实用新型可保持良好水质，装卸方便，能提高鲟鱼存活率，具有显著的经济价值和社会价值。

技术领域

本实用新型涉及鲟鱼养殖技术领域，具体涉及一种鲟鱼的活鱼运输装置。

背景技术

鲟鱼，古称鱏鱼，属脊索动物门动物，体长0.5～7米，是世界上现有鱼类中体形大、寿命长、最古老的一种鱼类，迄今已有2亿多年的历史，起源于亿万年前的白垩纪时期，素有“水中熊猫”和“水中活化石”之称，系现存的古老生物种群。鲟鱼肉厚骨软，味道鲜美，肉和卵的蛋白质含量高，属高级营养品，其许多脏器都有一定的药效或美容保健功能，深受人们的喜爱，但由于长时间大量的捕捞，野生的鲟鱼数量急速下降，无法满足消费需求，因此，人工养殖成为鲟鱼的主要来源。

人工鲟鱼的养殖地一般在自然环境良好的地区，销售时需要进行长途运输，为了保证鲟鱼的经济效益和营养价值，必须采用活体运输的方式，鲟鱼在长时间的运输过程中存在着以下问题：一是换水难，随着时间的积累，水中的粪便、饵料残渣等杂质增多，容易滋生病菌，水中的含氧量不断降低，不利于鲟鱼的存活；二是控温难，水温会随着环境温度变化而变化，而鲟鱼对水温变化较为敏感，过高或过低的水温都会引起鲟鱼的应激反应，导致鲟鱼的死亡率增加；三是装卸难，在装鱼和卸鱼的过程中，需要多次搬运装载箱，但由于装载箱的体积和质量较大，且为了保护鲟鱼不受伤害，不能大幅度翻转和移动装载箱，导致鲟鱼装卸困难，装卸效率较低。因此，研制开发一种可保持良好水质，装卸方便，能提高鲟鱼存活率的鲟鱼的活鱼运输装置是客观需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可保持良好水质，装卸方便，能提高鲟鱼存活率的鲟鱼的活鱼运输装置。

本实用新型的目的是这样实现的，包括车体和安装在车体上的车箱，车箱的尾部设置有装卸门，车箱内的底部平行间隔设置有两根滑轨，滑轨的长度方向与车箱的长度方向平行，且滑轨位于靠近车箱尾部的一侧，滑轨的上方设置有暂养箱，暂养箱的底部与滑轨滑动连接，暂养箱上靠近车尾的一端为开口端，暂养箱的开口端设置有方便开合的密封门，暂养箱的顶部设置有进水管和装鱼口，装鱼口上方的车箱顶部设置有喂食器，暂养箱上靠近车头一侧的侧壁底部设置有输气管和吸污管，在两滑轨外侧的车箱内底部对称设置有第一气缸，第一气缸的活塞杆端部通过第一连接板与暂养箱连接。

暂养箱内的底部设置有内部中空的箱体，箱体内设置有密封隔板，密封隔板将箱体的内部空间分隔成上下两个独立的腔体，位于上部的腔体为曝气腔，位于下部的腔体为吸污腔，曝气腔的顶部加工有多个曝气孔，吸污腔的底部设置有多个吸污罩，输气管的出气端与曝气腔连通，进气端连接有氧气罐，吸污管的进口端与吸污腔连通，出口端依次连接有抽吸泵、过滤杀菌器、第一温度计和水温调节器，抽吸泵、过滤杀菌器、第一温度计和水温调节器安装在靠近车头一侧的车箱内，水温调节器的出水端与进水管连通。

进一步的，滑轨上端的截面形状为燕尾形，暂养箱的底部加工有与滑轨上端相匹配的燕尾形滑槽。

进一步的，密封门包括第二气缸和密封板，暂养箱的顶部加工有开口，密封板的下端穿过开口后插装在暂养箱内，且密封板的两侧与暂养箱的两个侧壁密封活动连接，密封板的下端与暂养箱的底部密封活动连接，第二气缸的缸体安装在暂养箱的顶部，密封板的上端设置有第二连接板，第二气缸的活塞杆端部固定在第二连接板上。

进一步的，暂养箱的顶部采用透明材质制作，车箱内的顶部设置有多个日光灯。