[实用新型]一种炉腔混合器有效
申请号: | 202020704833.7 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212549159U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 程金富 | 申请(专利权)人: | 南京科莱尔节能设备有限公司 |
主分类号: | B01F7/18 | 分类号: | B01F7/18;B01F15/02;B01F3/02 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 姜露露 |
地址: | 211135 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合器 | ||
本实用新型公开了一种炉腔混合器,属于混合器技术领域。包括:壳体、燃料输送组件和空气输送组件,燃料输送组件和空气输送组件设置在壳体内,燃料输送组件包括直燃气管道和若干环形燃气管道,直燃气管道与燃料进口可拆卸连接,环形燃气管道与直燃气管道固定连接,环形燃气管道上设有若干燃气排放口,空气输送组件包括直空气管道和若干环形空气管道,环形空气管道上设有若干空气排放口,环形燃气管道与环形空气管道交叉放置,壳体侧面设有燃料进口和空气进口,壳体顶部设有盖体,壳体顶端设有外翻的法兰翻条,盖体与法兰翻条可拆卸连接,盖体上设有混合燃料排放口,壳体底部设有电机,壳体内部设有主轴,主轴与电机连接,主轴上设有若干浆叶。
技术领域
本实用新型涉及混合器技术领域,具体为一种炉腔混合器。
背景技术
炉腔混合器是燃气燃烧器的重要构件,主要为让燃气和空气得到充分的混合,而目前市场的炉腔混合器采用的直通管,燃气和空气进入管内混合后进入燃气燃烧器中燃烧,这一结构在混合气体的混合路径比较短,无法使燃气和空气充分混合,燃烧效率低下,燃烧后排放的烟气中含有大量的一氧化碳等有毒气体。
实用新型内容
本实用新型的目的在于对于现有技术中存在的不足,提供了一种炉腔混合器,既能够缩短混合路径,也可以是燃气与空气得到充分的混合,提高燃烧效率,降低对一氧化碳等有毒气体的排放,本实用新型结构简单,使用方便,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种炉腔混合器,包括壳体、燃料输送组件和空气输送组件,所述壳体为上端开口的柱形容纳腔,所述燃料输送组件和所述空气输送组件设置在所述壳体内,所述壳体侧面设有燃料进口和空气进口,所述燃料进口与所述燃料输送组件可拆卸连接,所述空气进口与所述空气输送组件可拆卸连接,所述壳体顶部设有盖体,所述壳体顶端设有外翻的法兰翻条,所述盖体与所述法兰翻条可拆卸连接,所述盖体上设有混合燃料排放口。
优选的,所述燃料输送组件包括直燃气管道和若干环形燃料管道,所述直燃气管道与所述燃料进口可拆卸连接,所述环形燃料管道与所述直燃气管道固定连接,所述环形燃料管道上设有若干燃气排放口。
优选的,所述空气输送组件包括直空气管道和若干环形空气管道,所述直空气管道与所述空气进口可拆卸连接,所述环形空气管道与所述直空气管道固定连接,所述环形空气管道上设有若干空气排放口。
优选的,所述环形燃料管道与环形空气管道交叉放置。
优选的,所述壳体底部设有电机,所述壳体内部设有主轴,所述主轴与所述电机连接,所述主轴上设有若干浆叶。
有益效果:环形燃气管道与环形空气管道相互交叉放置,当燃气与空气进入壳体内时,即进行了混合,在通过浆叶对壳体内的燃气和空气进行搅拌,使燃气与空气得到了更加充分的混合。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图;
图2为本实用新型G-G的剖面图;
图3为本实用新型燃气输送组件;
图4为本实用新型空气输送组件;
图5为本实用新型的主视图;
图6为本实用新型C-C的剖面图。
图中:1、壳体;2、混合燃料排放口;3、电机;4、燃料进口;5、空气进口;6、环形空气管道;7、环形燃料管道;8、空气排放口9、环形燃气管道;10、燃气排放口;11、直燃气管道;12、直空气管道;13、浆叶;14、主轴;15、盖体。
具体实施方式
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