[实用新型]一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁有效
申请号: | 202020705251.0 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212895719U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 林韬;张立江;韩龙;邓良强;李晓东;李泽龙;郑旺 | 申请(专利权)人: | 中交铁道设计研究总院有限公司 |
主分类号: | E01B25/28 | 分类号: | E01B25/28 |
代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 周新楣 |
地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 胶轮 有轨电车 混凝土 轨道 | ||
1.一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁,设置于桥墩上,其特征在于,包括若干个导轨梁跨段,相邻两个导轨梁跨段之间链接连接;
所述导轨梁跨段包括4个腹板(1)、2个底板(2)和横隔板(3);4个所述腹板(1)与2个底板(2)组合成双“H”型结构,再之通过所述横隔板(3)连接组合成一体结构;
每个所述腹板(1)设置为横截面为“I”形结构,且每个所述腹板顶端以及其顶部一侧端均设置有预埋耐磨钢板(4);
所述横隔板(3)位于所述底板(2)下方,且所述横隔板(3)包括2个端横隔板(31)和若干个中横隔板(32);两个所述端横隔板(31)位于所述导轨梁跨段两端,若干个所述中横隔板(32)按次序排列设置。
2.根据权利要求1所述的一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁,其特征在于,所述底板(2)设置在其顶面位于所述腹板(1)顶面60cm以下位置,且与两个相邻所述腹板(1)形成一开口槽体结构(5)。
3.根据权利要求1所述的一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁,其特征在于,每个所述端横隔板(31)上设有一个或多个链接孔(311),且相邻两个所述导轨梁跨段的端横隔板(31)通过连接件穿过所述链接孔(311)链接连接。
4.根据权利要求3所述的一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁,其特征在于,每个所述端横隔板(31)相应设置于所述桥墩顶端;且若干个所述中横隔板(32)沿导轨梁跨段方向每间距6m~8m设置一个,且设置于一个所述导轨梁跨段的两个所述端横隔板(31)之间。
5.根据权利要求2所述的一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁,其特征在于,还包括电缆通道(6),所述电缆通道(6)设置在所述开口槽体结构(5)两侧底部。
6.根据权利要求1所述的一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁,其特征在于,所述导轨梁跨段的线形设置为直线形或/和曲线形。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁,其特征在于,两个所述端横隔板(31)与若干个所述中横隔板(32)均为一体板结构;
或,每个所述端横隔板(31)分为两个相等同的端横隔板预埋钢板;两个所述预制端横隔板连接处均设置有现浇湿接缝(312);相应的,每个所述中横隔板(32)亦分为两个相等同的中横隔板预埋钢板,两个所述预制中横隔板连接处设有预留螺栓孔(321)以及中横隔板连接钢板(7)。
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