[实用新型]一种节能高效汽轮机汽封供汽系统

说明书

一种节能高效汽轮机汽封供汽系统，包括高中压缸和低压缸，高压前轴封与低压缸之间设有高压轴封漏汽补汽管，高压前轴封设有两条高压轴封漏汽均压管与均压箱连接，中压后轴封设有一条中压轴封漏汽均压管与均压箱连接，均压箱与低压前轴封和低压后轴封之间各通过一条低压轴封供汽管连接，高压轴封漏汽补汽管一侧连接有补汽管，均压箱连接有热态启动气源管路和冷态启动气源管路，补汽管与冷态启动气源管路之间连接有气源支管。本实用新型的供汽系统减少汽封漏汽，降低了均压箱压力，减少了辅助蒸汽供轴封送汽量，提高了机组稳定性，并且机组联合循环整体热效率增加，运行成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机设备技术领域，特别涉及一种节能高效汽轮机汽封供汽系统。

背景技术

汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。在转子主轴与气缸连接处设置轴封，并通过汽封的方式密封。

但是，现有的汽封系统存在漏气的情况，尤其是高压后汽封和中压后汽封漏汽严重，一方面导致漏汽进入前轴承箱和中轴承箱，润滑油箱油质含水量提高，另一方面系统不能满足低压汽封送汽，只能调整均压箱压力，压力下降真空度下降，如果高中压端汽封漏汽进一步提高，而均压箱压力不能满足低压汽封，需要辅助蒸汽供轴封送汽的阀门全开才能满足低压缸汽封供汽，提高了辅助蒸汽供轴封送汽量，机组稳定性降低，从而影响机组联合循环整体热效率，并且运行成本居高不下。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术的问题，提供一种节能高效汽轮机汽封供汽系统，减少汽封漏汽，避免漏汽进入轴承箱导致箱内油质含水量提高，降低了均压箱压力，减少了辅助蒸汽供轴封送汽量，提高了机组稳定性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种节能高效汽轮机汽封供汽系统，包括高中压缸和低压缸，高中压缸两端分别为高压前轴封和中压后轴封，低压缸两端分别为低压前轴封和低压后轴封，所述高压前轴封与低压缸之间设有高压轴封漏汽补汽管，高压轴封漏汽补汽管上设有电动阀，高压前轴封设有两条高压轴封漏汽均压管与均压箱连接，所述中压后轴封设有一条中压轴封漏汽均压管与均压箱连接，高压轴封漏汽均压管和中压轴封漏汽均压管上分别设有手动调节阀，所述均压箱与低压缸两端的低压前轴封和低压后轴封之间各通过一条低压轴封供汽管连接，低压轴封供汽管上依次设有电动阀和截止阀。高压前轴封与低压缸之间通过漏汽补汽管连接，一方面减轻高压轴封漏汽情况，减少漏汽进入轴承箱，另一方面满足低压汽封送汽，高中压缸和低压缸与均压箱的管路连接方式确保了均压箱压力稳定。

作为优选，所述高压轴封漏汽补汽管一侧连接有补汽管，补汽管连接低压补汽源，补汽管上设有低压补汽调节阀。用于均压箱压力不能满足低压汽封时的辅助蒸汽供轴封送汽。

作为优选，设有热态启动气源管路和冷态启动气源管路，热态启动气源管路依次包括热态启动气源、手动调节阀、流量控制阀和手动调节阀，冷态启动气源管路依次包括冷态启动气源、手动调节阀、流量控制阀和手动调节阀，热态启动气源管路和冷态启动气源管路合为一路并通过减温器与均压箱连接。

作为优选，所述补汽管与冷态启动气源管路之间连接有气源支管，气源支管上设有逆止阀。气源支管连接补汽管上低压补汽调节阀下游管路及冷态启动气源管路上冷态启动气源和手动调节阀之间管路，逆止阀让管内蒸汽从补汽管向冷态启动气源管路单向输送。

作为优选，所述高压轴封漏汽均压管和中压轴封漏汽均压管上分别设有Y型滤网，Y型滤网连接无压放水母管。Y型滤网用来过滤清除蒸汽中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用，由过滤出口排出至无压放水母管。

作为优选，所述低压轴封供汽管上设有Y型滤网，Y型滤网连接无压放水母管。

作为优选，所述低压轴封供汽管上截止阀与Y型滤网之间管路连接有减温器，用于控制和保持过热汽温。