[实用新型]鼻孔式空气过滤器

说明书

本实用新型涉及一种鼻孔式空气过滤器，包括过滤器壳体；所述的过滤器壳体上设置有与发动机相接的出气孔；出气孔与进气孔相连通，过滤器壳体内部设置有筒体；出气孔位于筒体末端；筒体的另一端位于过滤器壳体内部；进气孔与出气孔之间设置有吸附棒和多层过滤泡沫；多层过滤泡沫和吸附棒包覆于所述的筒体外侧；过滤器壳体相对多层过滤泡沫一侧开口，并在开口处设置盖体；所述过滤器壳体相对盖体的另一侧设置有机油储存盒。本实用新型通过在过滤器壳体内设置有吸附棒，吸附棒与多层过滤泡沫相配合，对发动机吸入的空气进行多重过滤，扩大过滤杂质的类型，提高空气清洁程度。同时摆脱了现有过滤器功能单一的现象，吸附棒也能对机油起到清洁的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种过滤器，具体涉及一种鼻孔式空气过滤器，属于发动机空气过滤技术领域。

背景技术

发动起需要不断的进行从下止点到上止点、从上止点到下止点的往复运动，通过活塞向下运动时把空气吸入气缸进行燃烧的，依靠这种活塞产生的大气压力差。现有的汽车发动机都是具有空气滤芯的，如果没有空气滤芯，那空气中的杂质基本都会进入到发动机的燃烧室内，加剧发动机的磨损，影响发动机的寿命。现有技术中的空气滤芯多数只能过滤空气中的部分杂质，无法进行多重过滤，以至于部分空气中粉尘无法过滤。同时，现有的过滤器功能单一。因此，有待进一步改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种鼻孔式空气过滤器，结构简单合理，过滤效果彻底，并可存放和过滤机油。

为实现上述目的设计的一种鼻孔式空气过滤器，包括过滤器壳体；所述的过滤器壳体上设置有与发动机相接的出气孔；所述的出气孔与进气孔相连通，所述的过滤器壳体内部设置有筒体；所述的出气孔位于筒体末端；所述筒体的另一端位于过滤器壳体内部；所述的进气孔与出气孔之间设置有吸附棒和多层过滤泡沫；所述的多层过滤泡沫和吸附棒包覆于所述的筒体外侧；所述的过滤器壳体相对多层过滤泡沫一侧开口，并在开口处设置盖体；所述过滤器壳体相对盖体的另一侧设置有机油储存盒。

优选的，所述的吸附棒和多层过滤泡沫依次设置在进气孔至出气孔的空气流通路径上；所述的吸附棒为吸油/吸粉尘棒；所述的吸附棒环状阵列于所述的筒体外侧。

空气经过吸附棒和多层过滤泡沫的多重过滤，大大提高空气的清洁程度，同时吸附棒也能对机油储存盒内的机油进行清洗过滤。

优选的，所述的吸附棒均匀分布有8个；所述的多层过滤泡沫包括上下分布的细过滤泡沫和粗过滤泡沫。

优选的，所述的机油储存盒呈环状分布于筒体外侧；所述的过滤器壳体相对吸附棒设置有通孔；所述的吸附棒下部贯穿通孔，且端部固定连接于机油储存盒内；所述的机油储存盒与过滤器壳体之间可拆卸式连接。

吸附棒不仅能对空气内的杂质进行吸附，由于其插接在机油存储盒内，因此还可以对机油起到一定的清洁效果。

优选的，所述的机油储存盒上开设有外接机油孔。

用于向机油储存盒内注入机油。

优选的，所述的过滤器壳体相对吸附棒的位置开设有机石油排出孔。

部分空气中被吸附的杂质可以从该孔排出。

本实用新型通过在过滤器壳体内设置有吸附棒，吸附棒与多层过滤泡沫相配合，对发动机吸入的空气进行多重过滤，扩大过滤杂质的类型，提高空气清洁程度。同时，在机油储存盒可以为过滤器提供机油供给功能，摆脱了现有过滤器功能单一的现象，吸附棒也能对机油起到清洁的作用。

附图说明

图1为本实用新型剖面的结构示意图。

图中，1为过滤器壳体，1.1为为机石油排出口，2为出气孔，3为进气孔， 4为筒体，5为吸附棒，6为多层过滤泡沫，6.1为细过滤泡沫，6.2为粗过滤泡沫，7为盖体，8为机油储存盒，8.1为外接机油孔。