[实用新型]一种有轨电车线性排水系统

说明书

本实用新型公开了一种有轨电车线性排水系统，包含轨道和排水沟，所述排水沟包括横截沟两端沟，轨内横截沟和轨间横截沟，轨道凹槽靠近轨内横截沟的位置底部开有排水孔，所述轨道内侧通过接水盒连接轨内横截沟，所述接水盒为两端开口的盒体，与轨道连接的一端止动卡接于轨道凹槽外壁与轨道侧壁围成的凹型空间内且其端部开口与排水孔对接，与轨内横截沟连接的一端卡接于轨内横截沟端部的挡板上且其端部开口连通至轨内横截沟内，所述排水沟底部均设有漏水孔，且在漏水孔底部与集水井对接以使排水沟内的水进入集水井，各集水井连接排水管道和渗透管，至少有一个集水井底部设有漏水孔连接至市政排水管网。本实用新型提高排水量，提高轨道安全。

技术领域

本实用新型属于轨道排水技术领域，更具体地，涉及一种有轨电车线性排水系统。

背景技术

有轨电车的轨道排水，通常是在轨道凹槽上开有排水孔，轨道两侧设置排水沟，使积水通过排水孔进入排水沟内，现有技术中，是直接用管道连接各排水沟，然后将水排掉。但是因为轨道高度是确定的，在保证轨道道床不被破坏的前提下限制排水沟的深度，排水量小。且在轨道之间的空间一般是做绿化景观等，这一部分的土壤也会积水，而因为排水沟深度受限，土壤深处的过饱和的水分无法排出，对绿化带植物造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服以上不足，设计一种有轨电车线性排水系统，在保护轨道道床不被破坏的基础上，能深入土壤深处，吸收土壤内部积水，极大程度集水排水，保证流水通畅，提高排水量，同时提高轨道的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种有轨电车线性排水系统，包含轨道和与轨道方向垂直铺设的排水沟，所述排水沟包括位于端部的横截沟两端沟，位于轨道内的轨内横截沟和轨道之间的轨间横截沟，所述轨道上的轨道凹槽靠近轨内横截沟的位置底部开有排水孔，所述轨道内侧通过接水盒连接轨内横截沟，所述接水盒为两端开口的盒体，与轨道连接的一端贴合于轨道凹槽外壁与轨道侧壁围成的凹型空间内且其端部开口与排水孔对接，接水盒与轨内横截沟连接的一端卡接于轨内横截沟端部的挡板上且其端部开口连通至轨内横截沟内，所述排水沟底部均设有漏水孔，且在漏水孔底部与集水井对接，以使排水沟内的水进入集水井，各集水井连接排水管道和渗透管，至少有一个集水井底部设有漏水孔连接至市政排水管网。本实用新型所述轨道内即指同一组轨道的两条轨道之间，轨道间指两组轨道的相邻轨道之间，所述轨道内侧指轨道偏向同一组轨道的一侧。

本实用新型所述接水盒与轨道连接的一端形状与轨道凹槽外壁和轨道侧壁的形状一致使其恰能贴合于轨道凹槽外壁与轨道侧壁的凹型空间内起到紧密贴合的效果，为增加稳固性和密封性，可以在接水盒与电车轨道侧壁的接触面贴一层防水密封胶带或涂一层密封胶体。所述接水盒与轨内横截沟连接的一端顶部和底部均设有卡槽，所述挡板上设有入水口，所述卡槽与挡板上的入水口边缘匹配使其卡接，为增加稳固性和密封性，可以在卡槽与挡板的入水口边缘之间贴有防水密封胶带或打胶。

本实用新型所述接水盒为绝缘橡胶盒体或涂有防腐涂层的金属盒体；所述接水盒为金属盒体时，其与轨道接触的一面表面设有绝缘层。

本实用新型所述集水井长度方向的侧壁设有排水孔连接排水管道，垂直于长度方向的侧壁设有渗水孔连接渗水管，渗水孔与渗透管连接处通过打胶粘结密封。渗透管可以使集水井中的水流向周围的泥土中，又可以在泥土中水分过饱和时使水分渗透回流至集水井，避免土壤内积水过多。

本实用新型所述排水沟底部的漏水孔上设有滤网，可以防止杂物进入集水井，堵塞排水管道，且此处设置滤网方便拆装检修。

本实用新型所述轨内横截沟为一体式排水沟，长度为1.250～1.270m，基本与轨道宽度一致，轨间横截沟为多段排水沟体拼接而成，每段的长度为0.5m～1.25m，横截沟两端沟为长度为0.5m～1m的排水沟体。

本实用新型所述集水井的长度为300～600cm，宽度为140～300cm，高度为180～450cm，根据施工条件选择合适的尺寸，既不破坏路基，又能极大限度的排水。