[实用新型]一种基于制冷剂气体循环方式的压缩机测试系统

说明书

本实用新型提供了一种基于制冷剂气体循环方式的压缩机测试系统，包括压缩机、冷凝器、储液器和膨胀阀，膨胀阀包括第一膨胀阀、第二膨胀阀和第三膨胀阀；其中，压缩机与第一膨胀阀连接形成第一闭合回路；所述压缩机、所述冷凝器、所述储液器和所述第二膨胀阀依次连接形成第二闭合回路；所述压缩机、所述冷凝器、所述储液器和所述第三膨胀阀依次连接形成第三闭合回路；所述第一闭合回路、所述第二闭合回路、所述第三闭合回路先进行混合，再回到所述压缩机。相比于传统的液体冷媒循环方式的压缩机测试系统，节约了能源，且系统简单，可靠性高；设备后期的使用成本和维护成本也有很大的降低，同时系统的整体体积减小，设备的占地面积也随之减小。

技术领域

本实用新型涉及压缩机性能测试领域，具体涉及一种基于制冷剂气体循环方式的压缩机测试系统。

背景技术

传统的压缩机测试系统通常采用液体制冷剂循环法来设计的，也就是依据最基本的制冷循环来设计的，依据图2中的莫里尔图作图1所示的管路布置图，基本的流程如下：

1)压缩机吸入制冷剂并压缩(a’-b’过程)吐出至冷凝器；

2)冷凝器将制冷剂冷却到一定程度(b’-c’过程)，通常是冷却到过冷状态；

3)膨胀阀(EX.V)将高压的液体冷媒减压膨胀至低温低压的气液混合状态(c’-d’过程)进入蒸发器蒸发；

4)蒸发吸热后的制冷剂再次回到压缩机吸气口(d’-a’过程)进行下一个压缩过程。

其中，图1中的虚线表示气态制冷剂，实线表示液体或气液混合两相状态的制冷剂。但常规的液体制冷剂循环法设计的压缩机测试系统仍是存在一定的缺陷：

1)因高温高压的制冷剂会在冷凝器中被冷凝成高压的液态，即过冷状态，因此，依据常规的液体制冷剂循环原理，冷凝器容量一般选择为压缩机机械负荷的1.5～2.0倍；而此种方式选择出的冷凝器通常体积较大、占比面积大，且耗能大，造成生产成本过高；

2)常规的蒸发器一般为风冷翅片式或水冷板式、套管式换热器等需要外部热量补偿的型式，需要借助外部热量补偿来使经膨胀阀节流后的气液混合制冷剂过热，使其蒸发完全转化为气体，外部的热量供应增加了系统的整体耗能，进一步增加生产成本；

3)常规的系统只包含了一个膨胀阀，压缩机的吸气温度由蒸发器的补偿加热作为加热侧控制端，当压缩机制冷能力较大时所需要的补偿热量就更大，非常耗能且体积较大，可靠性较低，后期使用成本也非常高。

有鉴于此，确有必要提供一种解决上述问题的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的一目的在于：提供一种基于制冷剂气体循环方式的压缩机测试系统，解决现有的液体制冷剂循环方式制冷系统繁杂、生产耗能大、可靠性低，后期使用成本高等问题；本基于气体制冷剂循环方式的压缩机测试系统，具有简单、节能、系统简洁、可靠的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种基于制冷剂气体循环方式的压缩机测试系统，包括压缩机、冷凝器、储液器和膨胀阀，所述膨胀阀包括第一膨胀阀、第二膨胀阀和第三膨胀阀；

其中，所述压缩机与所述第一膨胀阀连接形成第一闭合回路；所述压缩机、所述冷凝器、所述储液器和所述第二膨胀阀依次连接形成第二闭合回路；所述压缩机、所述冷凝器、所述储液器和所述第三膨胀阀依次连接形成第三闭合回路；所述第一闭合回路、所述第二闭合回路、所述第三闭合回路先进行混合，再回到所述压缩机。