[实用新型]一种钢管提升机构

说明书

本实用新型公开了一种钢管提升机构，安装于机架组件上，包括标准气缸、后支板、侧支板、定位杆、钢管托板、旋转杆和翻转机构，标准气缸安装于机架组件上，标准气缸的动力端与后支板连接，后支板的两侧设有侧支板，定位杆设于两个侧支板之间，两个侧支板的端部之间设有旋转杆，每个旋转杆上设有钢管托板，每个钢管托板的外侧端设有挡块，每个钢管托板上设有钢管槽，翻转机构设于旋转杆上。本实用新型提供的钢管提升机构在使用时，标准气缸带动钢管托板将冷挤压后的钢管托起，当翻转碰杆的端部触碰到固定挡柱时，翻转碰杆带动旋转杆向内侧旋转，此时钢管托板上的钢管滚动落入固定侧板上，完成对钢管的提升处理，具有操作方便且卸料效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及钢管卸料技术领域，更具体地说，特别涉及一种钢管提升机构。

背景技术

建筑领域钢管支架种类繁多，已逐步走向地域和行业标准化。主要构件为杆件、横杆、斜撑和连接装置。杆件制造工序主要包括杆件管下料、连接装置制造和杆件管与连接装置的连接。管件与连接装置的连接一般需要通过管件上料(将管件输送至装料区域)、管件装料(将连接装置装载在管件上)、管件上料抓取(将管件抓取至座模位置进行冷挤压，以连接装置固定在管件上)、对钢管与连接装置进行冷挤压、将冷挤压后的钢管进行卸料，在卸料操作时，首先需要通过提升机构将钢管从冷挤压工位提升出来，然后才能卸料至合理位置。目前多数采用手工，操作非常不便且效率低下。为此，有必要设计一种钢管提升机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作方便、效率高的钢管提升机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种钢管提升机构，安装于机架组件上，包括标准气缸、后支板、侧支板、定位杆、钢管托板、旋转杆和翻转机构，所述标准气缸安装于机架组件上，所述标准气缸的动力端与后支板连接，所述后支板的两侧设有侧支板，所述定位杆设于两个侧支板之间，两个侧支板的端部之间设有旋转杆，每个所述旋转杆上设有钢管托板，每个所述钢管托板的外侧端设有挡块，每个所述钢管托板上设有钢管槽，所述翻转机构设于旋转杆上。

进一步地，所述翻转机构包括压簧、螺钉、U型定位角板、翻转碰杆、固定侧板和固定挡柱，所述翻转碰杆安装于旋转杆上，所述U型定位角板的底板安装于侧支板上，所述U型定位角板的下端侧板上设有螺钉，所述压簧位于螺钉上，所述压簧的上端与翻转碰杆连接，所述固定侧板设于机架组件的上端，所述固定挡柱设于固定侧板的内侧，且该固定挡柱与翻转碰杆的端部相对应。

进一步地，所述后支板与侧支板之间通过连接角板连接，所述连接角板上设有与机架组件后侧的线轨相对应的滑轨。

进一步地，位于侧支板内侧的旋转杆上设有轴套。

进一步地，所述后支板上设有气缸连接板，所述气缸连接板上设有气缸连接座306，所述标准气缸的动力端与气缸连接座连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型提供的钢管提升机构在使用时，标准气缸带动钢管托板将冷挤压后的钢管托起，当翻转碰杆的端部触碰到固定挡柱时，翻转碰杆带动旋转杆向内侧旋转，此时钢管托板上的钢管滚动落入固定侧板上，完成对钢管的提升处理，该钢管提升机构具有操作方便且卸料效率高的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述钢管提升机构的安装结构示意图。

图2是本实用新型所述钢管提升机构的结构示意图。