[实用新型]一种用于起重设备的带触摸功能的控制面板有效

专利信息
申请号: 202020707871.8 申请日: 2020-04-30
公开(公告)号: CN212245955U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 范圣玺;刘大力;蔡峰;张巍华;郁海华;葛延明;邓碧波;胡辉 申请(专利权)人: 上海谓之创意设计有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司
主分类号: B66C13/54 分类号: B66C13/54;B66C13/40;B66C13/16
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 陈义
地址: 200434 上海市杨*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 起重 设备 触摸 功能 控制 面板
【说明书】:

实用新型公开了一种用于起重设备的带触摸功能的控制面板,所述控制面板包括有按键模块和触摸模块,所述按键模块包括有功能模块面板,所述功能模块面板上设有大车主令手柄、小车主令手柄和若干个次级功能模块面板,每个所述次级功能模块面板都设有按钮,每个所述按钮设有独立指示灯和独立铭牌;所述控制面板的背面设有控制机箱,所述控制面板与所述控制机箱通过通讯接口电连接。本实用新型对起重设备的控制端部分进行设计,将控制端集成化形成带触摸功能的控制面板,将吊车的控制部分设于中控室内,不再需要设置于起重设备内部,配合码头施工现场的网络系统,实现码头起重设备控制远程化,从而改善吊车司机的工作环境,改变工作方式,消除安全隐患的同时还避免职业伤害的出现。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域,尤其涉及一种用于起重设备的带触摸功能的控制面板。

背景技术

随着智慧码头、智慧港口发展5G技术的接入运用,对传统的吊装控制也产生了新的技术需求,传统港口吊车司机为特种行业必须在高空作业,并且是长期坐在吊车顶部的狭小的塔吊驾驶室空间中控制塔吊,操控部分受空间限制分割为左右两部分放置,操作时司机需观察底下堆场情况以及人的视觉范围,但是由于视觉范围有限,导致操作时相关操作人员容易忽视操控区域指示灯情况,由此引发生产安全事故。

此外,由于操作人员所处的工作环境非常恶劣,并且存在安全隐患,使得操作人员会长期保持高度紧张状态,尤其是在开塔吊的时候,操作人员长时间维持一个姿势,并且眼睛盯牢下前方脖子挺直,这样极其容易导致颈部肌肉痉挛,发生颈椎微错位,因此,操作人员的常见职业病包括颈椎病。所以,如何改善控制室内的环境,使得控制室内的控制操作更为便利成为亟需改善的问题。

而目前行业中产品还是在传统的产品基础上做了控制移植,仅在功能上满足使用,在实际使用时往往指示满足功能而忽视控制端的人机、用户体验、HMI等细节问题上仍然欠缺,随着码头中控室的布局、新设备的运用,传统产品已经不再适用于现代化的中控室环境。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷与不足,提供一种用于起重设备的带触摸功能的控制面板,所述控制面板包括有按键模块和触摸模块,所述按键模块包括有功能模块面板,所述功能模块面板上设有大车主令手柄、小车主令手柄和若干个次级功能模块面板,每个所述次级功能模块面板都设有按钮,每个所述按钮设有独立指示灯和独立铭牌;所述控制面板的背面设有控制机箱,所述控制面板与所述控制机箱通过通讯接口电连接。

较佳地,所述触摸模块为人机界面(Human Machine Interface,HMI),人机界面(Human Machine Interface,HMI)内设有人机交互模块和显示模块。

较佳地,所述按键模块还包括有普通模块面板,所述普通模块面板设于所述功能模块面板的下部,且面向操作者一侧向内凹设;所述次级功能模块面板包括A功能模块面板、B功能模块面板和C功能模块面板,所述A功能模块面板和所述C功能模块面板分别设于所述控制面板的两侧,所述B功能模块面板设于所述控制面板的中间;所述大车主令手柄设于所述A功能模块面板和所述B功能模块面板之间,所述小车主令手柄设于所述B功能模块面板和所述C功能模块面板之间。

较佳地,所述按钮为触摸按钮;所述B功能模块面板内还设有两个小主令手柄,所述C功能模块面板内还设有急停按键。

较佳地,所述通讯接口的数量为两个,两个所述通讯接口都采用重载矩形连接器。

较佳地,所述控制面板的左右两侧、所述功能模块面板的上侧边围设有保护外壳,其中,设于所述控制面板的左右两侧的所述保护外壳的高度为斜坡式下降,最高点位于所述控制面板的上侧边,最低点位于所述控制面板的下侧边。

较佳地,所述控制机箱外设有机箱保护盒,所述机箱保护盒上设有加固安装孔,所述加固安装孔内设有螺钉,所述控制面板与所述机箱保护盒通过所述螺钉可拆连接;所述机箱保护盒上设有维修门,所述维修门上设有锁体。

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