[实用新型]一种新能源汽车锂电池极板加工装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池极板加工装置，包括电机，所述电机的一侧外壁固定有第一连接板，且第一连接板的一侧外壁开设有第一圆孔，且第一圆孔内壁通过轴承与电机的输出轴转动连接，所述电机的输出轴固定连接有齿轮，且齿轮的外壁啮合有排齿，且排齿的一侧外壁固定连接有安装箱，且安装箱的一侧外壁固定有第一盖板，所述第一连接板的一侧外壁固定有两个对称分布的短杆，且短杆远离第一连接板的一端均固定有滑动板，所述安装箱的一侧外壁固定连接有打磨板，且打磨板的一侧外壁固定有打磨片。本实用新型结构简单，体积小，使用方便，能够快速对材料的直角进行打磨，并且保留直角，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及锂电池极板加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车锂电池极板加工装置。

背景技术

锂电池的构造有外壳、上盖、极板、隔板、汇流排、极柱、过桥保护板、端子等部件组成，其中极板的加工与电池极板包隔板是其中不可缺少的环节，极板裁切加工后，会产生多余的前边和毛刺，为了满足生产使用的需求，往往需要人工对极板进行打磨，去除毛刺。

目前人工生产电池极板需要人工借助现有的打磨工具对极板切边的杂质与毛刺进行清理，但是，现有的打磨工具在使用使只能对极板的某一面进行打磨，在处理直角时需要操作人员转动打磨工具，并且在打磨直角时有可能损坏直角。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车锂电池极板加工装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车锂电池极板加工装置，包括电机，所述电机的一侧外壁通过螺钉固定有第一连接板，且第一连接板的一侧外壁开设有第一圆孔，且第一圆孔内壁通过轴承与电机的输出轴转动连接，所述电机的输出轴焊接有齿轮，且齿轮的外壁啮合有排齿，且排齿的一侧外壁焊接有安装箱，且安装箱的一侧外壁通过螺钉固定有第一盖板，所述第一连接板的一侧外壁通过螺钉固定有两个对称分布的短杆，且短杆远离第一连接板的一端均通过螺钉固定有滑动板，所述安装箱的一侧外壁焊接有打磨板，且打磨板的一侧外壁通过螺钉固定有打磨片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的内部设置有风扇。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱为中空结构，排齿对称分布在安装箱的相对的两侧内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱的内部设置有对称分布的定位板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的一侧外壁开设有多个等距离分布的条形散热口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的外壁通过螺钉固定有连接块，且连接块的底部外壁通过螺钉固定有把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动板的顶部外壁与底部外壁均设置有多个等距离分布的滚珠。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的打磨片、电机、齿轮、排齿与打磨板，能够实现快速的对直角进行打磨去除毛刺，并且额可以避免人工打磨时用力不均对极板角度造成损伤，打磨片与打磨板之间采用螺钉固定，方便打磨片的安装与拆卸；

2.通过设置的把手方便操作人员拿取使用，通过设置的条形散热口和风扇，能够对电机进行物理降温，避免高温影响装置的使用寿命；

3.通过设置的滚珠可以将原有的滑动摩擦改为滚动摩擦，减小了接触面间的摩擦力，能够减少装置的磨损，延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为实施例1提出的一种新能源汽车锂电池极板加工装置的整体结构示意图；

图2为实施例1提出的一种新能源汽车锂电池极板加工装置的局部剖视结构示意图；