[实用新型]一种具有夹条的轮毂

说明书

本实用新型涉及轮毂技术领域，名称是一种具有夹条的轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部件，所述的轮辋是安装轮胎的部件，所述的轮辐是连接安装套和轮辋的部件，所述的轮辋外面是夹持轮胎的凹口，所述凹口的两侧是辖着轮胎的凸棱，安装轮胎时凸棱内侧和轮胎外侧接触；其特征是:所述的凸棱内衬具有一道沿着凸棱一周设置的沟槽，还有一个环形的橡胶条在沟槽内，所述的橡胶条外面高于沟槽的侧面；这样的轮毂具有安装轮胎后气密性更好的优点。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域。

背景技术

轮毂包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部件，所述的轮辋是安装轮胎的部件，所述的轮辐是连接安装套和轮辋的部件，所述的轮辋外面是夹持轮胎的凹口，所述凹口的两侧是辖着轮胎的凸棱，安装轮胎时凸棱内侧和轮胎外侧接触；现有技术中，凸棱内侧没有设置使轮胎气密性更高的密封条，这样的轮毂具有安装轮胎后气密性较差的缺点。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种安装轮胎后气密性更好的轮毂——具有夹条的轮毂。

本实用新型所采用的技术方案是：一种具有夹条的轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部件，所述的轮辋是安装轮胎的部件，所述的轮辐是连接安装套和轮辋的部件，所述的轮辋外面是夹持轮胎的凹口，所述凹口的两侧是辖着轮胎的凸棱，安装轮胎时凸棱内侧和轮胎外侧接触；其特征是:所述的凸棱内衬具有一道沿着凸棱一周设置的沟槽，还有一个环形的橡胶条在沟槽内，所述的橡胶条外面高于沟槽的侧面。

进一步地讲，所述的橡胶条用胶水粘接在沟槽里面。

进一步地讲，所述的橡胶条在沟槽里面受到挤压过盈结合。

进一步地讲，所述的橡胶条外面还有齿形结构。

本实用新型的有益效果是：这样的轮毂具有安装轮胎后气密性更好的优点。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构示意图。

图2是图1中A—A方向的一个工位的的示意图。

图3是图2中的B部位放大图。

其中:1、轮辋 11、凸棱 2、轮辐 3、安装套 4、橡胶条 5、齿形结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种具有夹条的轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋1、轮辐2和安装套3，所述的安装套是安装车轴的部件，所述的轮辋是安装轮胎的部件，所述的轮辐是连接安装套和轮辋的部件，所述的轮辋1外面是夹持轮胎的凹口，所述凹口的两侧是辖着轮胎的凸棱11，安装轮胎时凸棱11内侧和轮胎外侧接触；其特征是:所述的凸棱内衬具有一道沿着凸棱一周设置的沟槽，还有一个环形的橡胶条在沟槽内，所述的橡胶条4外面高于沟槽的侧面。

本实用新型这样设置，安装的轮胎橡胶条和橡胶条4接触，气密性更好，可以达到本实用新型的目的。

进一步地讲，所述的橡胶条用胶水粘接在沟槽里面。

本实用新型这样设置，保证了橡胶条和沟槽接触的部位气密性更好。

进一步地讲，所述的橡胶条在沟槽里面受到挤压过盈结合。

本实用新型这样设置，保证了橡胶条和沟槽接触的部位气密性更好。

进一步地讲，所述的橡胶条外面还有齿形结构5。

本实用新型这样设置，保证了橡胶条和轮胎接触的部位气密性更好。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围内。