[实用新型]一种夹轨器有效
申请号: | 202020709716.X | 申请日: | 2020-05-03 |
公开(公告)号: | CN213112254U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 林旭;范宇飞 | 申请(专利权)人: | 范宇飞 |
主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18 |
代理公司: | 广州人才汇进知识产权代理事务所(普通合伙) 44763 | 代理人: | 袁翔 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹轨器 | ||
本实用新型公开了一种夹轨器,属于轨道连接设备,该夹轨器包括横臂、夹轨臂、伸缩轴、滚轮和开合油缸等,横臂的一端通过安装件可拆卸的固定在工程设备上,横臂的另一端悬空设置;夹轨臂的数量为两个,两个夹轨臂通过安装轴可摆动的安装在横臂上;夹轨臂的外端设置有转轴座;伸缩轴通过螺纹、位置可调的安装在转轴座上;滚轮可旋转的设置在伸缩轴的末端;开合油缸安装在两个夹轨臂之间用于驱动夹轨臂的开合,通过控制开合油缸伸缩即可实现夹轨器自动开合,利用滚轮与轨道滑动连接。本实用新型提出的夹轨器采用新型驱动方式和布置方案,使整体尺寸减少的同时,适合自动化控制,具备夹紧牢固、工作可靠等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种机械固定连接装备,具体为一种夹轨器。
背景技术
在隧道施工、或建筑施工过程中,大型设备的移动往往依靠预设的轨道进行,例如,起重机、检修车、大型铣挖机等。由于上述设备体积重量大,在满负荷工作状态下,极易因外部冲击、干扰引起侧翻、造成施工事故。现有技术中,存在多种夹轨器,例如:一种夹轨器(申请号201821501129.0)、一种方向盘式夹轨器(申请号201821112133.8)等,上述设备能够满足部分施工要求,但也存在如下技术问题:1)驱动装置与夹紧装置上下分开布置,导致结构不紧凑、体积大,不便于运输和安装;2)驱动方式采用提拉方式,导致夹钳臂不便于自动化控制,需要人工操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种夹轨器,通过控制开合油缸伸缩即可实现夹轨器自动开合,利用滚轮与轨道滑动连接,该夹轨器采用新型驱动方式和布置方案,使整体尺寸减少的同时,适合自动化控制,具备夹紧牢固、工作可靠等优点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种夹轨器包括横臂、夹轨臂、伸缩轴、滚轮和开合油缸,其中:所述横臂的一端通过安装件可拆卸的固定在工程设备上,横臂的另一端悬空设置;所述夹轨臂的数量为两个,两个夹轨臂通过安装轴可摆动的安装在横臂上;所述夹轨臂的外端设置有转轴座;所述伸缩轴通过螺纹、位置可调的安装在转轴座上;所述滚轮可旋转的设置在伸缩轴的末端;所述开合油缸安装在两个夹轨臂之间用于驱动夹轨臂的开合。
优选的,所述夹轨臂靠近安装轴的一侧设置有铰接柱,所述开合油缸的两端分别通过铰接座和铰接环安装在两个铰接柱上。
优选的,所述夹轨臂靠近安装轴的另一侧设置有滑动槽。
优选的,还包括与滑动槽配合工作的同步装置,所述同步装置包括安装座、导向杆、连接板和连接轴,其中:所述导向杆通过两侧的安装座竖直安装在横臂上,所述连接板可滑动的套设在导向杆上,所述连接板的两端通过连接轴连接所述滑动槽。
优选的,所述伸缩轴由螺栓和螺母组成,所述螺栓依次穿过滚轮的安装孔和转轴座的螺纹孔、并且通过位于末端的螺母安装定位。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过控制开合油缸伸缩即可实现夹轨器自动开合,只需要控制伸缩长度即可控制夹轨臂实现不同的夹紧角度,适合不同尺寸的轨道。该夹轨器利用滚轮与轨道滑动连接,方便工程车的移动作业。该夹轨器采用新型驱动方式和布置方案,使整体尺寸减少的同时,适合自动化控制,具备夹紧牢固、工作可靠等优点。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为图1的局部放大图;
图3为本实用新型中伸缩轴的结构示意图;
图4为本实用新型中滚轮的结构示意图。
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