[实用新型]一种安全可靠性高的地下车库输送装备

说明书

本实用新型属于车库输送技术领域，尤其一种安全可靠性高的地下车库输送装备，包括载重座，所述载重座的顶部四周边缘位置均垂直焊接有支架，四组所述支架的上端位置之间固定安装有同一组顶座，所述载重座的下表面焊接有基板，所述顶座的底部前后边缘中间位置均固定安装有承重柱，所述载重座的上表面设置有托架，且托架的数量为六组，六组所述托架均匀分布在两组所述承重柱的中间位置；本实用新型设有配重结构于四周提供竖向支撑以提高车辆存放部件受力的平衡性并提高进库结构使用的稳定性，使得地下车库输送装备结构稳定且安装可靠性高，同时，可对传动啮合区进行限位以提高输送机构的装配精度从而保障输送装备的平稳工作。

技术领域

本实用新型涉及车库输送技术领域，尤其涉及一种安全可靠性高的地下车库输送装备。

背景技术

车库输送装备是地下车库系统中的重要组成部分，工作时，通过输送装备接收指令以引导车辆进入闲置车架中，从而便于地下车库停车管控。

现有的车库输送装备在使用时，车辆存放部件受力的平衡性不佳影响了进库结构使用的稳定性，导致地下车库输送装备结构不稳定而降低安装的可靠性，同时，未对传动啮合区进行限位降低了输送机构的装配精度，影响了输送装备的平稳工作，为解决上述问题，本申请中出一种安全可靠性高的地下车库输送装备。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种安全可靠性高的地下车库输送装备，设有配重结构于四周提供竖向支撑以提高车辆存放部件受力的平衡性并提高进库结构使用的稳定性，使得地下车库输送装备结构稳定且安装可靠性高，同时，可对传动啮合区进行限位以提高输送机构的装配精度从而保障输送装备的平稳工作的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种安全可靠性高的地下车库输送装备，包括载重座，所述载重座的顶部四周边缘位置均垂直焊接有支架，四组所述支架的上端位置之间固定安装有同一组顶座，所述载重座的下表面焊接有基板，所述顶座的底部前后边缘中间位置均固定安装有承重柱，所述载重座的上表面设置有托架，且托架的数量为六组，六组所述托架均匀分布在两组所述承重柱的中间位置，所述基板的上表面前侧边缘位置与载重座的前表面位置之间焊接有滑板，所述滑板和相邻所述托架相对应，所述载重座的顶部中间位置开设有四组定位腔，所述托架的底部四周位置均固定安装有焊接板，且托架的下表面通过焊接板固定安装有配重块；

所述承重柱的前后表面中间位置之间垂直活动贯穿连接有四组驱动轴，四组所述驱动轴在竖向上平行分布，且驱动轴的外表面固定套接有齿轮，两组所述承重柱相互靠近的外表面一侧位置焊接有挡盘，所述托架的前后壁顶部中间位置均设置有转动销，且托架的前后表面通过转动销均活动安装有夹板，所述夹板的活动角度范围为零度到三百六十度，位于同一横向两组所述夹板相互靠近的一侧壁位置以及位于顶部和底部两组所述夹板相互靠近的一侧壁位置之间固定安装有同一组链条，且链条和齿轮相啮合，所述夹板通过链条焊接有限位套，相邻两组所述限位套相互靠近的一侧壁位置均开设有滑腔。

优选的，两组所述承重柱在前后方平行分布，且承重柱竖向安装。

优选的，所述滑板的顶部和位于底部所述托架的底部内壁设置在同一平面上，且滑板和基板之间夹角的角度为六十度。

优选的，所述配重块设置在焊接板的下表面中间位置，且配重块和定位腔相对应，位于底部所述托架通过配重块以及定位腔滑动安装在载重座的上表面中间位置。

优选的，所述挡盘和驱动轴的数量相同，且驱动轴与相邻所述挡盘垂直活动贯穿连接。

优选的，所述限位套通过滑腔滑动安装在齿轮的外表面位置，位于横向上两组所述限位套以相邻所述齿轮的纵轴线为中心对称分布，且限位套为弧型结构。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：