[实用新型]一种清理型柴油机油箱有效
申请号: | 202020711291.6 | 申请日: | 2020-05-04 |
公开(公告)号: | CN212022318U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 袁加付 | 申请(专利权)人: | 盐城市富源油箱有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60K15/04;B08B9/087 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 清理 柴油机 油箱 | ||
本实用新型公开了一种清理型柴油机油箱,包括油箱本体,所述油箱本体的上侧壁内固定连接有进油管,所述进油管的上端安装有与之相匹配的油盖,所述油箱本体的下侧壁内固定连接有出油管与除杂管,所述出油管的上侧拆卸连接有过滤网,所述油箱本体的两侧均设有清理机构。本实用新型通过设置过滤网,可以对进入发动机的柴油进行过滤,其次,在对沉淀在油箱本体底部的杂质进行清理,防止会影响发动机的正常工作。
技术领域
本实用新型涉及柴油发动机技术领域,尤其涉及一种清理型柴油机油箱。
背景技术
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
现有技术中的柴油发动机油箱在长时间的使用过后,会有许多杂质沉淀在油箱的底部,从而导致发动机出现熄火的现象,在路上行驶容易造成抛锚,带来严重的安全隐患。
为此,我们提出一种清理型柴油机油箱来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种清理型柴油机油箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种清理型柴油机油箱,包括油箱本体,所述油箱本体的上侧壁内固定连接有进油管,所述进油管的上端安装有与之相匹配的油盖,所述油箱本体的下侧壁内固定连接有出油管与除杂管,所述出油管的上侧拆卸连接有过滤网,所述油箱本体的两侧均设有清理机构。
优选地,所述除杂管上安装有阀门。
优选地,所述过滤网的四周固定连接有环形板,所述环形板的下端前后两侧均滑动连接有两块活动块,两块所述活动块相互远离的一侧侧壁上固定连接有卡块,所述出油管的上侧壁左右两侧均设有凹槽,两个所述凹槽相互远离的一侧均设有与卡块相匹配的卡槽。
优选地,所述环形板的下侧壁前后两侧均设有滑槽,所述滑槽内设有两块与之相匹配的滑块,两块所述滑块分别与两块活动块固定连接,两块所述滑块之间固定连接有弹簧。
优选地,所述清理机构包括与油箱本体的左右侧壁均固定连接的连接板,所述连接板远离油箱本体的一端固定连接有竖板,左侧所述竖板的左侧固定连接有电机,两块所述竖板之间转动连接有转动轴,所述转动轴的左端贯穿左侧竖板设置,所述电机的输出端与转动轴同轴固定连接,两块所述竖板靠近油箱本体的下部均转动连接有伸缩杆,所述转动轴与伸缩杆之间通过传动件传动连接,所述伸缩杆远离竖板的一端同轴固定连接有清理刷。
优选地,所述传动件包括两个第一传动轮与两个第二传动轮,两个所述第一传动轮均与转动轴同轴固定连接,两个所述第二传动轮分别与两根伸缩杆传动连接,两个所述第一传动轮与两个第二传动轮之间分别通过两个传动皮带传动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过设置过滤网,可以对进入发动机的柴油进行过滤,其次,在对沉淀在油箱本体底部的杂质进行清理,防止会影响发动机的正常工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种清理型柴油机油箱的结构透视图;
图2为本实用新型提出的一种清理型柴油机油箱的过滤网与出油管连接结构透视图;
图3为本实用新型提出的一种清理型柴油机油箱的固定框内部外部结构示意图。
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