[实用新型]一种斜板式压缩机主轴的防窜动结构有效

专利信息
申请号: 202020712022.1 申请日: 2020-04-30
公开(公告)号: CN212155079U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 黄宏成;谢运富;黎善友 申请(专利权)人: 广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司
主分类号: F04B27/08 分类号: F04B27/08;F04B39/00;F04B39/14
代理公司: 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 代理人: 郑华海
地址: 545002 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 板式 压缩机 主轴 防窜动 结构
【说明书】:

本实用新型一种斜板式压缩机主轴的防窜动结构,包括前缸体、滑动轴承、主轴、斜板、压力弹簧、外推力片、推力滚针轴承和内推力片,所述前缸体中部设有轴承孔,滑动轴承定位在轴承孔中,所述主轴通过滑动轴承与前缸体转动连接,斜板与主轴连接;所述压力弹簧、外推力片、推力滚针轴承以及内推力片依次套设在主轴外侧并位于前缸体与斜板之间;所述前缸体中部还设有与轴承孔同轴的弹簧沉孔,且弹簧沉孔的直径大于轴承孔的直径,所述压力弹簧定位在弹簧沉孔中。本实用新型装配工艺简单、装配效率高,不但起到了防止主轴轴向窜动的作用,能够降低压缩机噪声、提高压缩机性能,提高压缩机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车空调压缩机技术领域,涉及一种斜板式压缩机,特别涉及一种斜板式压缩机主轴的防窜动结构。

背景技术

现有技术的双向斜板式压缩机,为了保证压缩机的性能与稳定性,需要严格控制压缩机主轴的轴向窜动距离S的尺寸在一个很小的范围,当S=0时,是最佳状态。为了实现S=0,通常在装配过程中需要对S的数值进行检测,然后根据测量到的S挑选经过分档好的对应数值的外推力片,装配工艺复杂、操作繁琐、效率低下。

另外,在实际装配操作中,由于零件测量的误差以及零件装配过程中螺钉锁紧力引起的零件变形误差,该轴向窜动距离S的尺寸很难控制得好。当S0时,压缩机在运行中会引起主轴轴向窜动,噪声变大,性能变差;当S0时,主轴轴向压紧力过大,引起压缩机功率变大,压缩机推力滚针轴承受力过大,容易疲劳损坏,导致压缩机寿命降低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种装配工艺简单、装配效率高的斜板式压缩机主轴的防窜动结构,该主轴的防窜动结构不但起到了防止主轴轴向窜动的作用,能够降低压缩机噪声、提高压缩机性能,提高压缩机的使用寿命,有效的解决了现有技术存在的问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是:一种斜板式压缩机主轴的防窜动结构,包括前缸体、滑动轴承、主轴和斜板,所述前缸体中部设有轴承孔,滑动轴承定位在轴承孔中,所述主轴通过滑动轴承与前缸体转动连接,斜板与主轴连接;还包括压力弹簧、外推力片、推力滚针轴承和内推力片,所述压力弹簧、外推力片、推力滚针轴承以及内推力片依次套设在主轴外侧并位于前缸体与斜板之间;所述前缸体中部还设有与轴承孔同轴的弹簧沉孔,且弹簧沉孔的直径大于轴承孔的直径,所述压力弹簧定位在弹簧沉孔中。

本实用新型的进一步技术方案是:所述滚动轴承与轴承孔过盈装配,所述压力弹簧与弹簧沉孔间隙配合。

本实用新型的进一步技术方案是:所述滚动轴承的端面凸出弹簧沉孔的底面。

本实用新型的进一步技术方案是:装配完成后压力弹簧的弹簧力是推力滚针轴承额定载荷的70%~90%。

本实用新型的一种斜板式压缩机主轴的防窜动结构由于采用上述结构,具有如下有益效果:

1.通过在现有技术的斜板式压缩机增加本实用新型的主轴的防窜动结构后,压缩机主轴的轴向窜动距离S可以控制在0.05~0.5mm之间,使得该间隙更容易控制;同时在主轴的轴向窜动距离S范围内压力弹簧的弹力基本是恒定的,这样既保证了主轴不会产生轴向窜动,同时还避免了由于S0时引起的主轴轴向压紧力过大引起的压缩机功率偏高,寿命下降等不良现象;

2.采用本实用新型的主轴的防窜动结构,在装配的时候不需要再对外推力片进行分档、挑选,简化了压缩机的装配工艺,提高压缩机的装配效率,还提高了产品生产一次性合格率;

3.本实用新型装配完成后压力弹簧压缩量对应的弹簧力是推力滚针轴承额定载荷的70%~90%之间,这样不但起到了防止压缩机轴向窜动的作用,能够降低压缩机噪声、提高压缩机性能,同时还不会影响到推力滚针轴承的使用寿命。

下面结合附图和实施例对本实用新型一种斜板式压缩机主轴的防窜动结构作进一步的说明。

附图说明

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