[实用新型]一种新型风机变桨轴承组件

说明书

本实用新型为一种新型风机变桨轴承组件，涉及风电机组领域。技术特征包括：变桨轴承本体以及叠加设置在变桨轴承本体外圈上的加强盘；其中，相互叠加的变桨轴承本体和加强盘同时通过螺栓固定在风电机组中的轮毂上、使变桨轴承本体和加强盘共同承受叶片轴向力、径向力和倾覆力矩；加强盘与螺栓之间设置编号功能垫圈，编号功能垫圈至少包括同轴套装在螺栓上的垫圈本体以及设置在垫圈本体上的编号机构，通过编号机构对螺栓以及螺栓所在变桨轴承本体外圈上对应的连接孔进行标记。本装置通过受力结构上的加强而提高了对承载叶片轴向力、径向力和倾覆力矩的承受能力，降低轴承变形，改善螺栓受力，同时方便了对变桨轴承本体的位置编号，便于检修维护。

技术领域

本实用新型涉及风电机组技术领域，特别涉及一种新型风机变桨轴承组件。

背景技术

风电机组变桨轴承工作环境多为风沙、雨露、潮湿和低温等恶劣情况，加之安装和维护十分不方便，因此，变桨轴承不仅需要足够的强度承受联合载荷，同时也要求其具有良好密封性与高可靠性。近年来，诸多国内外企业在生产风电轴承方面达到了对规模、标准等的要求传统轴承企业公司的产品在全球风电轴承行业享有盛名，其生产的产品的主要性能指标，如可靠性、寿命等全部满足风电机组的使用要求。经过十几年的发展，国内在风电专用轴承领域取得了长足的进步，在轴承自主生产，研发设计上都取得一定成果，但是与国外的知名轴承公司相比，在市场占有率以及基础研发上仍有很大的差距，在基础技术研究及后期生产制造方面，我国仍需要不断的探求创新。

轴承断裂主要发生在轴承-轮毂连接螺栓负载集中的区域，断口方向为变桨轴承外圈径向，断面疲劳裂纹扩展明显。通过失效分析和现场运维判断轴承外圈断裂主要原因是由于设计裕度不足导致的。由于轴承强度不够，在承受叶片轴向力、径向力和倾覆力矩时，容易引发螺栓断裂，周期性交变载荷以及螺栓断裂又加剧了轴承负载和变形，导致疲劳裂纹扩展和轴承断裂。部分风电场风轮组装以及更换轮毂-轴承连接副螺栓时，由于采用的润滑方式不同，导致螺栓轴力差异较大，受力较大以及应力集中区域的螺栓容易先期断裂，使得轴承更容易出现裂纹，发生断裂。为了对此进行改善，除了提高变桨轴承本身的强度，还需通过结构的调整来调节其受力程度，对此设计一种新型风机变桨轴承组件是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的技术问题，提供一种新型风机变桨轴承组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种新型风机变桨轴承组件，包括：

变桨轴承本体以及叠加设置在所述变桨轴承本体外圈上的加强盘；

其中，相互叠加的所述变桨轴承本体和所述加强盘同时通过螺栓固定在风电机组中的轮毂上、使所述变桨轴承本体和所述加强盘共同承受叶片轴向力、径向力和倾覆力矩；

所述加强盘与所述螺栓之间设置编号功能垫圈，所述编号功能垫圈至少包括同轴套装在所述螺栓上的垫圈本体以及设置在所述垫圈本体上的编号机构，通过所述编号机构对所述螺栓以及所述螺栓所在所述变桨轴承本体外圈上对应的连接孔进行标记。

优选的，所述变桨轴承本体外圈上的连接孔的数量为多个并与风电机组中的轮毂上的多个连接孔一一对应；

所述螺栓的数量为多个且与变桨轴承本体外圈上的多个连接孔的数量对应，每个所述螺栓与所述加强盘之间均设有编号功能垫圈。

优选的，所述加强盘包括与所述变桨轴承本体外圈相匹配的连接盘以及开设于所述连接盘上的多个装配孔，多个所述装配孔与变桨轴承本体外圈上的多个连接孔之间一一对应设置。

优选的，所述编号机构包括：

固定套圈，所述固定套圈环设于所述垫圈本体外侧并固定于所述垫圈本体上；

编号放置区，所述编号放置区设置在所述固定套圈一侧；