[实用新型]一种用于汽车差速器脱开及差速器锁的电磁执行机构有效

专利信息
申请号: 202020712144.0 申请日: 2020-05-01
公开(公告)号: CN212338080U 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 邓树国 申请(专利权)人: 柳州美桥汽车传动系统有限公司
主分类号: F16H48/34 分类号: F16H48/34;F16H48/38
代理公司: 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 代理人: 梁春芬
地址: 545007 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 差速器 脱开 电磁 执行机构
【权利要求书】:

1.一种用于汽车差速器脱开及差速器锁的电磁执行机构,包括推力环(1)和设置在推力环(1)一侧可控制推力环(1)在轴向移动的电磁线圈组件,其特征在于,推力环(1)包括圆形的推力环本体(4),推力环本体(4)靠近电磁线圈组件一侧表面周缘连接有与推力环本体(4)垂直的推力环外挡板(5),在推力环外挡板(5)内侧的推力环本体(4)表面垂直连接有圆形的推力环内挡板(3),推力环外挡板(5)与推力环内挡板(3)之间形成圆环的磁铁收容空间(14),磁铁收容空间(14)中装配有磁极朝向一致的永久磁铁(2),电磁线圈组件包括线圈安装本体(8)和安装在线圈安装本体(8)内的电磁线圈(13),线圈安装本体(8)整体为圆形,线圈安装本体(8)远离推力环(1)一端与壳体(11)连接,线圈安装本体(8)在圆周方向矩阵排列有偶数个线圈安装槽(7),电磁线圈(13)设置在线圈安装槽(7)内,每两个电磁线圈(13)组成一对线圈并由导线串联,各对线圈相互并联。

2.如权利要求1所述的用于汽车差速器脱开及差速器锁的电磁执行机构,其特征在于,所述线圈安装槽(7)中设有定位导环(10)和线圈导柱(12),定位导环(10)外侧表面向内凹陷设有定位凹槽,线圈导柱(12)底端定位在定位导环(10)的定位凹槽中,电磁线圈(13)设置在线圈安装槽(7)中并由线圈导柱(12)所定位,定位导环(10)、线圈导柱(12)及电磁线圈(13)装配后整体浸漆之后再放置在线圈安装槽(7)中,线圈安装槽(7)底端设有可穿过线圈安装槽(7)底板的安装螺钉(9),通过安装螺钉(9)将线圈安装本体(8)连接在壳体(11)上,线圈安装槽(7)外侧端口设有封闭线圈安装槽(7)的盖板(6),盖板(6)为导磁性材料制作的板体。

3.如权利要求2所述的用于汽车差速器脱开及差速器锁的电磁执行机构,其特征在于,所述推力环本体(4)、推力环外挡板(5)、推力环内挡板(3)分别是非导磁性材料制作的板体,所述线圈安装本体(8)是非导磁性材料制作形成。

4.如权利要求3所述的用于汽车差速器脱开及差速器锁的电磁执行机构,其特征在于,非导磁性材料是铜或不锈钢,导磁性材料是硅钢。

5.如权利要求1所述的用于汽车差速器脱开及差速器锁的电磁执行机构,其特征在于,所述推力环本体(4)、推力环外挡板(5)、推力环内挡板(3)分别是非导磁性材料制作的板体,所述推力环(1)还包括连接在推力环外挡板(5)及推力环内挡板(3)靠近线圈安装本体(8)一端的磁性对接环(22),磁性对接环(22)为导磁性材料,磁性对接环(22)包括圆筒状的对接环主体(15)和垂直连接在对接环主体(15)圆周表面的圆环形挡板(16),磁性对接环(22)与推力环内外挡板对接时,对接环主体(15)一端定位在推力环内挡板(3)内侧的圆形腔体中,所述线圈安装槽(7)由安装槽底板(18)、安装槽外挡板(20)及安装槽内挡板(17)围成,安装槽外挡板(20)由安装槽底板(18)外侧边缘垂直延伸形成,安装槽外挡板(20)远离安装槽底板(18)一端向内延伸形成止口法兰(21),安装槽内挡板(17)垂直连接在安装槽外挡板(20)内侧的安装槽底板(18)表面,安装槽底板(18)和安装槽外挡板(20)分别是非导磁性材料制作的板体,安装槽内挡板(17)是导磁性材料制作的板体,磁性对接环(22)的对接环主体(15)另一端可局部延伸至安装槽内挡板(17)内侧的圆形腔体中。

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