[实用新型]用于车机的USB接口转换器及车机有效
申请号: | 202020712427.5 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN211827246U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 刘静;刘书磊;李书利;崔利军;孟开 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F13/38 | 分类号: | G06F13/38;G06F13/42 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 usb 接口 转换器 | ||
1.一种用于车机的USB接口转换器,其特征在于,所述用于车机的USB接口转换器包括:USB分路器、转换芯片以及收发器,
所述USB分路器与所述车机的USB接口相连接,用于将一路USB接口扩展为多路USB接口;
所述转换芯片与所述USB分路器相连接,用于执行以下操作:
将来自所述多路USB接口的信号转换为相应的由多路以太网接口传输的信号,并将由多路以太网接口传输的信号发送至所述收发器;和/或
将来自所述多路以太网接口的信号转换为相应的由多路USB接口传输的信号,以及
所述收发器与所述转换芯片相连接,且所述收发器包括:
发射模块,用于将所述由多路以太网接口传输的信号发送至所述多路以太网接口;和/或
接收模块,用于接收来自所述多路以太网接口的信号,并将来自所述多路以太网接口的信号发送至所述转换芯片。
2.根据权利要求1所述的用于车机的USB接口转换器,其特征在于,所述用于车机的USB接口转换器还包括:
开关装置,所述开关装置与所述转换芯片及所述收发器相连接,用于控制所述由多路以太网传输接口传输的信号或来自所述多路以太网接口的信号中的任一者的导通或断开。
3.根据权利要求1所述的用于车机的USB接口转换器,其特征在于,所述发射模块包括:
第一数据转换单元,用于将所述由多路以太网接口传输的信号由并行信号转换为串行信号;以及
发射单元,用于将转换后的串行信号发送至所述多路以太网接口,或者
所述接收模块包括:
接收单元,用于接收来自所述多路以太网接口的信号;以及
第二数据转换单元,用于将来自所述多路以太网接口的信号由串行信号转换为并行信号,并将转换后的并行信号发送至所述转换芯片。
4.根据权利要求1所述的用于车机的USB接口转换器,其特征在于,所述转换芯片为具有预设温度范围的车规级芯片。
5.根据权利要求4所述的用于车机的USB接口转换器,其特征在于,所述车规级芯片是具有所述预设温度范围为-40℃至85℃的芯片模块。
6.根据权利要求1所述的用于车机的USB接口转换器,其特征在于,所述用于车机的USB接口转换器还包括:
隔离变压装置,所述隔离变压装置与所述收发器及所述多路以太网接口相连接,用于增强所述由多路以太网传输接口传输的信号,以使所述由多路以太网传输接口传输的信号的传输距离更远。
7.根据权利要求6所述的用于车机的USB接口转换器,其特征在于,所述隔离变压装置为差模耦合线圈。
8.根据权利要求6所述的用于车机的USB接口转换器,其特征在于,所述用于车机的USB接口转换器还包括:
浪涌保护装置,所述浪涌保护装置与所述隔离变压装置及所述多路以太网接口相连接,用于实现对所述USB接口转换器的浪涌保护。
9.根据权利要求1所述的用于车机的USB接口转换器,其特征在于,所述用于车机的USB接口转换器还包括:
驱动装置,所述驱动装置与所述转换芯片相连接,用于引导所述车机安装关于所述USB接口转换器的驱动程序。
10.一种车机,其特征在于,所述车机的内部设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的用于车机的USB接口转换器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020712427.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:适用于固定指挥场所的多功能显控台
- 下一篇:一种循环散热的光伏汇流箱