[实用新型]一种新能源汽车用电池水冷板钎焊工装

说明书

本方案公开了电池水冷板加工技术领域，特别涉及一种新能源汽车用电池水冷板钎焊工装，包括固定架，固定架包括横梁和固定在横梁上的多根用于支撑水冷板的支撑杆，横梁的两端固定有用于固定水冷板的固定杆；还包括调节装置，调节装置包括多个活动块和连接在活动块上用于固定不同长度水冷板的定位块，多个活动块均滑动连接在所述固定架上。使用本方案中的水冷板钎焊工装时，通过滑动活动块，调整活动块之间的距离，可以满足对多中宽度水冷板的支撑；同时，活动块上连接有用于固定不同长度水冷板的定位块，可以通过调整固定块的位置，将水冷板固定在固定杆和定位块之前，从而对多种长度的水冷板进行固定，达到对不同规格水冷板进行钎焊固定的目的。

技术领域

本实用新型属于电池水冷板加工技术领域，特别涉及一种新能源汽车用电池水冷板钎焊工装。

背景技术

电池模组作为电动汽车上的主要储能元件,是电动汽车的关键部件,直接影响电动汽车的性能；其广泛应用于新能源汽车。电池模组在使用过程中,由于内部电芯具有一定的内阻, 在正常工作时会产生一定热量,使模组内部温度升高。电芯的正常工作温度范围是15～35℃, 超过60℃会产生一定的安全隐患,热量的产生与迅速堆积必然使电池内部温度升高,尤其在高温环境下使用或者在大电流充放电时,可能会引发电池内部发生剧烈的化学反应,产生大量的热。若热量来不及散出而在电池内部迅速积聚,电池可能会出现漏液、放气、冒烟等现象,严重时电池发生剧烈燃烧甚至爆炸。为了杜绝这一危险,需要对电池模组进行散热，在新能源动力电池系统中,采取的散热方式主要有风冷和液冷(也称水冷)两种方式。其中，液冷方式相对于风冷而言，具有使用过程安静、降温稳定,对环境依赖小的优点，成为当前及以后新能源汽车用电池散热的重点方向。

当前，液冷的应用形式通常是在电池模组中安装水冷板,并向水冷板中注入循环液冷剂, 来为电芯散热,水冷板(也称液冷板)实际工作温度为10～20℃,利用循环流动的液冷剂带走热量,冷却电池来达到散热的目的。水冷板一般包括两根方管，两根方管之间连接有多根边管，方管的两端连接有堵头，两根方管上分别连接有进液管和出液管，进液管与出液管竖直设置。为了提高水冷板的密闭性能，在边管与方管的连接处，堵头与方管的连接处，进液管和出液管与方管的连接处均通过钎焊的方式来实现连接处的密封。

钎焊时，将待钎焊的水冷板放置到钎焊工装上，然后将其推送到隧道式氮气保护钎焊炉中进行自动化钎焊。由于当前的前焊工装就只是一个用于装载水冷板的固定架，固定架由两根横梁、横梁两端设置的固定杆，以及固定连接在两根横梁之间的多根支撑杆构成。使用时，将水冷板固定在四根固定杆之间，同时支撑杆对水冷板起到支撑作用。这样的固定架对于钎焊同一种水冷板可以很好的完成对水冷板的固定，但无法实现对不同长度和宽度水冷板的固定，因此，其使用范围受限严重。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种新能源汽车用电池水冷板钎焊工装，以实现对多种规格水冷板的钎焊固定。

本方案中的一种新能源汽车用电池水冷板钎焊工装，包括固定架，固定架包括横梁和固定在横梁上的多根用于支撑水冷板的支撑杆，横梁的两端均固定有用于固定水冷板的固定杆；还包括调节装置，调节装置包括多个活动块和连接在活动块上用于固定不同长度水冷板的定位块，多个活动块均滑动连接在所述固定架上。

本方案的工作原理及其有益效果：使用本方案中的水冷板钎焊工装时，通过滑动活动块，调整活动块之间的距离，可以满足对多种宽度水冷板的支撑；同时，活动块上连接有用于固定不同长度水冷板的定位块，可以通过调整固定块的位置，将水冷板固定在固定杆和定位块之间，从而对多种长度的水冷板进行固定，达到对不同规格水冷板进行钎焊固定的目的。

进一步，所述活动块上均布有多个定位孔，所述定位块可拆卸连接在定位孔内。通过在活动块上设置多个定位孔，不同定位孔满足不同长度的水冷板，再结合可拆卸连接在定位孔内的定位块，可实现对多种长度规格水冷板的钎焊固定。

进一步，所述定位块滑动连接在活动块上。通过将定位块滑动连接在活动块上，使得定位块可以定位的水冷板长度范围更广。