[实用新型]间隙可调弹性径向滑动轴承

说明书

间隙可调弹性径向滑动轴承，弹性轴承左右两端各开有8个缝隙；弹性轴承外圆为两个外锥面，轴承外套和轴承内套内孔设计为内锥面，轴承外套和轴承内套分别通过内锥面与弹性轴承的外锥面配合，轴承外套和轴承内套螺纹连接；设备在装配、试车、检修及使用过程中若发现轴承与转子间隙过大，可以根据技术要求随时拧动轴承内套，对轴承内孔与转子间隙进行调整，本实用新型避免了因设计、使用和制造等原因造成轴承与转子(传动轴)因间隙过大而重新制作轴承的情况，具有降本增效优点；弹性缩放间隙大，可实现滑动轴承的系列化和标准化；合理的间隙调试可以最好的控制轴承转子运转时的温度与振动。

技术领域

本实用新型属于一种滑动轴承，特别涉及一种间隙可调弹性径向滑动轴承。

背景技术

径向滑动轴承在机械传动过程中起的主要作用是支撑转子(传动轴)的载荷，并保证转子稳定运转，轴承的精度及轴承内径与转子适当的间隙是转子稳定运转的关键因素。目前关于滑动轴承径向间隙的问题主要存在以下三种情况。第一种情况，设计者根据经验、公式软件等进行计算设计轴承径向间隙，整机装配后试车若发现间隙太大，需重新制作轴承；第二种情况，设备运转一定周期后，经检修发现，轴承内孔因磨损变大，需重新制作轴承；第三种情况，轴承制造过程中由于工人操作或测量等失误，造成轴承内孔大于设计要求时，需重新制作轴承。

发明内容

为了克服上述现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种间隙可调弹性径向滑动轴承，该轴承内孔直径可以进行缩放，缩放范围在0-1.5mm，可解决因设计、使用和制造等原因造成轴承与转子(传动轴)间隙过大的问题并且在装配调试及使用过程中可以随时对轴承内孔与转子间隙进行调整，尤其是在试车过程中通过对间隙调整使转子运转在一个较理想的指标状态下，是转子稳定运转的有力保障因素之一。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：

间隙可调弹性径向滑动轴承，包括弹性轴承1、轴承外套2和轴承内套3，弹性轴承1左右两端各开有8个弹性缝隙1-R,1-L；弹性轴承1外圆为两个外锥面1-RZ,1-LZ，轴承外套2和轴承内套3内孔分别设计为内锥面2-Z,3-Z，轴承外套2和轴承内套3通过内锥面2-Z,3-Z分别与弹性轴承1的外锥面1-RZ,1-LZ配合，轴承外套2和轴承内套3螺纹连接。

所述的弹性轴承1右边设计有8个贯穿内外圆的弹性缝隙1-R；弹性轴承1左边设计有8个贯穿内外圆的缝隙1-L，弹性缝隙宽度1mm，16个弹性缝隙使弹性轴承1径向具有可弹缩性。

所述的弹性轴承1的外圆两端分别设计成外锥面1-RZ,1-LZ，一端外锥面1-RZ长，锥度小，与轴承外套2配合；另一端外锥面1-LZ短，锥度大，与轴承内套3配合。

所述的轴承内套3端面设计有刻度线，在轴承外套2上固定有刻度指针5。

所述的轴承内套3端面有6个均布的孔及25格刻度线。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种间隙可调弹性径向滑动轴承内孔直径可以进行缩放，缩放范围0-1.5mm。设备在装配、试车、检修及使用过程中若发现轴承与转子(传动轴)间隙过大，可以根据技术要求随时对轴承内孔与转子间隙进行调整，通过调整间隙,确保设备试车或试运转时转子运转在一个较理想的指标状态下。本实用新型避免了因设计、使用和制造等原因造成轴承与转子(传动轴)因间隙过大而重新制作轴承的情况，具有降本增效优点；弹性缩放间隙大，可实现滑动轴承的系列化和标准化；合理的间隙调试可以最好的控制轴承转子运转时的温度与振动。

附图说明

图1为本实用新型的三维爆炸图。

图2为本实用新型的二维图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。