[实用新型]一种方便用户握持的自行车车把

说明书

本发明创造提供了一种方便用户握持的自行车车把，包括车把本体左右两侧对应设置的握持筒、握持筒外侧设置的防滑套、以及握持筒内设置的伸缩机构；所述伸缩机构包括握持筒内滑动设置的空心气杆、以及空心气杆上间隔设置的数个圆形分隔板，所述空心气杆的长度方向与握持筒的长度方向相同，各所述分隔板均与空心气杆同轴设置，分隔板的直径略小于握持筒的内径，相邻两个分隔板之间设有与空心气杆连通的充气气囊。本发明创造结构简单，易于调节和使用，操作人员通过简单操作即可以实现这种车把的延长，方便用户自由选择握持位置，提高了这种车板在骑行过程中握持的舒适度。

技术领域

本发明创造属于自行车配件领域，尤其是涉及一种方便用户握持的自行车车把。

背景技术

目前自行车车把大都是固定的形式，在停放收存时不能折叠或收缩，现在市面上也有少量可折叠自行车出售，折叠自行车车把可折叠或收缩，车把的折叠或收缩依靠车把基架横管与手把套管相互套接来实现，操作起来十分不便，用户使用过力时还容易造成车把的损坏，同时现有固定车把也不能很好的适应多种用户的需求，长时间握持一处也容易造成用户手臂疲劳等问题，现有折叠握把也存在握持舒适度不佳等问题。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种方便用户握持的自行车车把。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种方便用户握持的自行车车把，包括车把本体左右两侧对应设置的握持筒、握持筒外侧设置的防滑套、以及握持筒内设置的伸缩机构；所述伸缩机构包括握持筒内滑动设置的空心气杆、以及空心气杆上间隔设置的数个圆形分隔板，所述空心气杆的长度方向与握持筒的长度方向相同，各所述分隔板均与空心气杆同轴设置，分隔板的直径略小于握持筒的内径，相邻两个分隔板之间设有与空心气杆连通的充气气囊；所述握持筒上设有为空心气杆供气的供气组件，握持筒上对应分隔板的位置设有用于固定分隔板的定位组件。

进一步的，所述握持筒上对应充气气囊的位置设有条形孔，充气气囊上设有与条形孔配合的凸起部。

进一步的，所述防滑套滑动安装在握持筒上，防滑套上对应条形孔的位置设有与凸起部配合的凹陷部。

进一步的，所述防滑套上设有若干防滑凸起。

进一步的，所述供气组件包括握持筒上设置的气门嘴，所述空心气杆通过柔性软管与气门嘴连接。

进一步的，所述定位组件包括握持筒上设置的定位杆，该定位杆的长度方向与握持筒的长度方向相垂直，所述分隔板上设有与定位杆配合的定位孔。

进一步的，所述防滑套上设有与定位杆配合的通孔。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造结构简单，易于调节和使用，操作人员通过简单操作即可以实现这种车把的延长，方便用户自由选择握持位置，提高了这种车板在骑行过程中握持的舒适度；通过在空心气杆上设置充气气囊，不仅提高了延长后车把握持的舒适度，而且可以实现握持筒与延长部分的平滑过渡，同时操作人员还可以滑动防滑套至延长部分，进一步提高了这种车把的适用性、以及在使用过程中的便捷性。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为本发明创造实施例中伸缩机构处的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大示意图；

图4为本发明创造实施例中握持筒的结构示意图；

图5为本发明创造实施例中空心气杆处的结构示意图。