[实用新型]一种车载式氮氧化物检测系统有效
申请号: | 202020713729.4 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212111333U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 黎鸿智;赖勇生;郭文霏;罗锦羲 | 申请(专利权)人: | 佛山市南华仪器股份有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01S19/52;G01M15/10;G01M15/02 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 谭志鹏 |
地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 氧化物 检测 系统 | ||
本实用新型公开了一种车载式氮氧化物检测系统,包括尾气采样装置、检测主机和手持终端,且检测主机包括氮氧化物检测装置、无线通信模块、以及与氮氧化物检测装置电连接的GPS定位模块;所述氮氧化物检测装置与尾气采样装置相连,且氮氧化物检测装置通过无线通信模块与手持终端通信连接。该检测系统的检测主机中,设置GPS定位模块,能够实时获取待检车辆的行驶速度,并能够通过手持终端显示的速度来指导驾驶人员进行行驶工况的调整,使氮氧化物的检测结果的获取更加符合真实工况的条件,从而提高检测结果有效性。
技术领域
本实用新型涉及机动车检测技术领域,特别涉及一种车载式氮氧化物检测系统。
背景技术
氮氧化物对环境污染的影响已经成为一个严重的全球性问题,它对大气的影响主要有酸雨和臭氧层空洞。氮氧化物也严重影响人体健康,可导致呼吸系统疾病和癌症。而机动车的排放物中含有不少的氮氧化物,随着机动车的保有量大幅增长,机动车排放的氮氧化物对大气环境的影响日趋严重。
目前广泛使用对发动机排放污染物的检测主要采用底盘测功机将汽车预设在行驶工况下利用气体分析仪测试尾气的排放量。这种排放测试系统成本昂贵、体积庞大,使用操作复杂,且必须按固定行驶工况对汽车进行测试,不能真实反映其行驶在实际道路上的尾气排放,测试结果不能准确反映车辆真实行驶工况的实际排放数据,测试结果的有效性还有待提高。
可见,现有技术还有待改进和提高。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种车载式氮氧化物检测系统,旨在解决现有发动机排放污染物的检测结果不能准确反映车辆真实行驶工况的实际排放数据的问题。
为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:
一种车载式氮氧化物检测系统,包括尾气采样装置、检测主机和手持终端,且检测主机包括氮氧化物检测装置、无线通信模块、以及与氮氧化物检测装置电连接的GPS定位模块;所述氮氧化物检测装置与尾气采样装置相连,且氮氧化物检测装置通过无线通信模块与手持终端通信连接。
所述的车载式氮氧化物检测系统中,还包括云端管理平台,所述云端管理平台接收并判断检测数据的有效性,且与手持终端通信连接。
所述的车载式氮氧化物检测系统中,还包括打印机,所述打印机与手持终端通信连接。
所述的车载式氮氧化物检测系统中,所述检测主机还包括与氮氧化物检测装置电连接的电池组件,所述电池组件为锂电池组。
所述的车载式氮氧化物检测系统中,所述GPS定位模块为GPS定位器。
所述的车载式氮氧化物检测系统中,所述无线通信模块采用4G通信模块。
所述的车载式氮氧化物检测系统中,所述手持终端为手机、平板电脑和笔记本型电脑中的任意一种。
所述的车载式氮氧化物检测系统中,所述手持终端设有与驾驶人员通信的通信模块。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种车载式氮氧化物检测系统,通过在检测系统的检测主机中,设置GPS定位模块,能够实时获取待检车辆的行驶速度,并能够通过手持终端显示的速度来指导驾驶人员进行行驶工况的调整,使氮氧化物的检测结果的获取更加符合真实行驶工况的条件,从而提高检测结果有效性。
附图说明
图1为本实用新型提供的车载式氮氧化物检测系统的结构框图。
图2为本实用新型另一实施例下的结构框图。
主要元件符号说明:
1-尾气采样装置;
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