[实用新型]一种导油套拆卸工装有效
申请号: | 202020713812.1 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212527572U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 常亮;史利鸿;阳开华;李键;孟凡吉 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 白瑶君 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导油套 拆卸 工装 | ||
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种导油套拆卸工装。该导油套拆卸工装,包括:一对提手、锁扣、固定销,其中,提手包括卡接部和固定连接卡接部两端的两个手柄;一对提手组合一起时,每对手柄紧贴,一对卡接部组成一个容纳导油套的通孔,导油套的外表面与通孔的内表面紧贴;卡接部设置有径向的小孔,导油套都设置有上设置有小槽;当小孔和小槽对其时,固定销依次插入小孔和小槽;每对手柄安装有锁扣。本方案通过设计导油套拆卸工装,完成试验器上的导油套卸下工作。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种导油套拆卸工装。
背景技术
试验器设备的轴承、定位销和卡簧等部件的安装和卸下都需要专用工装。但是试验器上的导油套卸下没有专用工装。导油套上胶圈与试验件相连过紧,传统方法是用钳子拔出导油套,在卸下导油套过程中极易造成对导油套的划伤,因此导油套的卸下急需专用工装。
实用新型内容
本实用新型的目的是:通过设计导油套拆卸工装,完成试验器上的导油套卸下工作。
本实用新型提供一种导油套拆卸工装,包括:一对提手、锁扣、固定销,其中,提手包括卡接部和固定连接卡接部两端的两个手柄;一对提手组合一起时,每对手柄紧贴,一对卡接部组成一个容纳导油套的通孔,导油套的外表面与通孔的内表面紧贴;卡接部设置有径向的小孔,导油套都设置有上设置有小槽;当小孔和小槽对其时,固定销依次插入小孔和小槽;每对手柄安装有锁扣。
进一步的,通孔为圆柱形,卡接部为半圆柱形。
进一步的,卡接部包括卡接本体和半个卡圈;其中,卡接本体的两端固定有两个手柄;半个卡圈固定连接在卡接本体的上表面,半个卡圈的径向上设置有小孔,以便于固定销依次插入小孔和小槽。
进一步的,一对卡接部有两个半个卡圈,两个半个卡圈组成一个卡圈,卡圈的内径和通孔的内径相同。
进一步的,还包括:螺栓、螺母;半个卡圈卡接本体都设置有多个轴向孔;螺栓、螺母和轴向孔配合,将半个卡圈紧固在卡接本体上。
进一步的,半个卡圈上轴向孔的个数为3;卡接本体上轴向孔的个数为3;螺栓和螺母的个数都为3。
实用新型效果:
该导油套拆卸工装解决了导油套拆卸困难的问题,完全满足试验台使用要求,具有稳定、可靠、操作简单、省力和工作效率高的优点。也为精密导油套的拆卸提供了技术经验。卡圈为易损件,设计成可更换结构,易于维护。
附图说明
图1为本实用新型导油套拆卸工装结构示意图。
图2为本实用新型导油套拆卸工装结构示意图。
图3为本实用新型提手的结构示意图
图4为本实用新型导油套拆卸工装结构示意图。
图5为本实用新型导油套拆卸工装结构示意图。
其中1-提手、2-锁扣、3-卡圈、4-螺栓、5-螺母。
具体实施方式
本实用新型提供一种导油套拆卸工装,如图1-2所示,包括:一对提手1、锁扣2、固定销,其中,提手1包括卡接部和固定连接卡接部两端的两个手柄;一对提手1组合一起时,每对手柄紧贴,一对卡接部组成一个容纳导油套的通孔,导油套的外表面与通孔的内表面紧贴;卡接部设置有径向的小孔,导油套都设置有上设置有小槽;当小孔和小槽对其时,固定销依次插入小孔和小槽;每对手柄安装有锁扣2。
根据导油套的外径,选择合适的提手1、锁扣2和卡圈3(如图3)。首先把两个提手1内经贴紧导油套外径,然后在提手1两端安装锁扣2(注意:锁扣2要移动至手柄最内侧),接着把两个卡圈3卡住导油套胶圈槽内(如图4),然后通过六个螺栓4和螺母5把紧卡圈3(如图5)。通过提手手柄提起导油套。
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