[实用新型]一种组合式车辆拉杆装置有效

专利信息
申请号: 202020713836.7 申请日: 2020-04-30
公开(公告)号: CN212447778U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 徐辉勇 申请(专利权)人: 玉环善增机械厂
主分类号: B62D7/20 分类号: B62D7/20
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 段宇
地址: 317699 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合式 车辆 拉杆 装置
【权利要求书】:

1.一种组合式车辆拉杆装置,包括球壳(2),其特征在于:所述球壳(2)的内部上端固定连接有第一弹簧(1),所述第一弹簧(1)的上端设置有球头销(18),所述球壳(2)的内部设置有防尘垫(19),所述球头销(18)的上端设置有中轴(16),所述球头销(18)的上端且相对于中轴(16)的上方设置有第二螺母(17),所述球壳(2)的一侧固定连接有第一连接套筒(3),所述第一连接套筒(3)的内部设置有第一横向杆(4),所述第一连接套筒(3)的前端固定连接有螺栓(12),所述第一横向杆(4)与螺栓(12)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种组合式车辆拉杆装置,其特征在于:所述第一横向杆(4)的一端固定连接有第一固定杆(20),所述第一固定杆(20)的一侧固定连接有第二弹簧(21),所述第二弹簧(21)的一侧固定连接有第二固定杆(22),所述第二固定杆(22)的一端固定连接有第二横向杆(13)。

3.根据权利要求1所述的一种组合式车辆拉杆装置,其特征在于:所述第一横向杆(4)的上端固定连接有第二固定块(15),所述第二固定块(15)与第二横向杆(13)固定连接,所述第二固定块(15)的两侧均固定连接有第二连接块(23)。

4.根据权利要求3所述的一种组合式车辆拉杆装置,其特征在于:所述第二固定块(15)贯穿设置有第二螺纹杆(14),所述第二螺纹杆(14)的两侧均设置有第四螺母(25),所述第二螺纹杆(14)与第四螺母(25)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种组合式车辆拉杆装置,其特征在于:所述第一横向杆(4)的下端固定连接有第一固定块(5),所述第一固定块(5)与第二横向杆(13)固定连接,所述第一固定块(5)的两侧均固定连接有第一连接块(7),所述第一固定块(5)贯穿设置有第一螺纹杆(6),所述第一螺纹杆(6)的两侧均设置有第一螺母(8),所述第一横向杆(4)贯穿设置有第三螺母(24),所述第三螺母(24)与第一连接块(7)和第二连接块(23)螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种组合式车辆拉杆装置,其特征在于:所述第二横向杆(13)的一端侧面固定连接有第二连接套筒(9),所述第二连接套筒(9)的前端固定连接有螺栓(12),所述螺栓(12)与第二固定杆(22)螺纹连接,所述第二连接套筒(9)的一端固定连接有连接轴(10),所述连接轴(10)的两侧设置有垫片(11)。

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