[实用新型]车辆的连接结构和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的连接结构和具有其的车辆，所述车辆的连接结构包括：轮罩外板；侧围外板，所述侧围外板位于所述轮罩外板的外侧，所述轮罩外板和所述侧围外板中的至少一个上设有胶槽；隔震胶，所述隔震胶配合在所述胶槽内，所述轮罩外板和所述侧围外板通过所述隔震胶粘接连接。根据本实用新型实施例的车辆的连接结构具有成本低、生产效率高、可靠性强等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体而言，涉及一种车辆的连接结构和具有所述车辆的连接结构的车辆。

背景技术

相关技术中车辆的侧围外板与轮罩外板之间的连接方式是通过焊接后包边的方式连接，需要采用成本较高的包边机器人进行包边工作，导致车辆的制造成本增大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆的连接结构，该车辆的连接结构具有成本低、生产效率高、可靠性强等优点。

本实用新型还提出一种具有所述车辆的连接结构的车辆。

为实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种车辆的轮连接结构，所述车辆的连接结构包括：轮罩外板；侧围外板，所述侧围外板位于所述轮罩外板的外侧，所述轮罩外板和所述侧围外板中的至少一个上设有胶槽；隔震胶，所述隔震胶配合在所述胶槽内，所述轮罩外板和所述侧围外板通过所述隔震胶粘接连接。

根据本实用新型实施例的车辆的连接结构，具有成本低、生产效率高、可靠性强等优点。

另外，根据本实用新型上述实施例的车辆的连接结构还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述胶槽设在所述轮罩外板的外表面上且沿所述轮罩外板的边沿弧形延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述胶槽包括多个子槽段，多个子槽段沿所述胶槽的延伸方向间隔设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述胶槽为多个，多个所述胶槽沿上下方向间隔设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述胶槽在垂直于延伸方向的平面内的截面为半圆形且半径为1-3毫米

根据本实用新型的一个实施例，所述胶槽底壁与所述侧围外板内表面之间的距离为2-6毫米。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮罩外板与所述侧围外板相互贴合

根据本实用新型的一个实施例，所述轮罩外板与所述侧围外板相互间隔设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述侧围外板的下边沿设有内翻边，所述内翻边与所述轮罩外板间隔设置。

根据本实用新型的第二方面的实施例提出一种车辆，所述车辆包括根据本实用新型的第一方面的实施例所述的车辆的连接结构。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面的实施例所述的车辆的连接结构，具有成本低、生产效率高等优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的车辆的连接结构的结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的车辆的连接结构的剖视图。

附图标记：车辆的连接结构1、轮罩外板10、胶槽11、侧围外板20、内翻边21、隔震胶30。

具体实施方式