[实用新型]一种电助力车用中置电机有效
申请号: | 202020714280.3 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212172437U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 李传刚;周奇;吴俊 | 申请(专利权)人: | 常州洪记两轮智能交通工具有限公司 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;H02K7/10;H02K7/116 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 蔡赵 |
地址: | 213200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力车 用中置 电机 | ||
1.一种电助力车用中置电机,用于通过外置的动力输出单元向电助力车的驱动轮输出扭矩,其特征在于,其包括座体;所述座体上固定安装有定子,且所述座体上转动安装有转子轴与主轴;
所述转子轴与所述动力输出单元具有传动关系,且所述转子轴上具备转子,所述转子轴与所述转子之间设置有第一单向传动单元;
所述主轴通过第二单向传动单元连接所述动力输出单元。
2.根据权利要求1所述的电助力车用中置电机,其特征在于,所述第一单向传动单元为单向轴承,其置于所述转子的中孔内。
3.根据权利要求1所述的电助力车用中置电机,其特征在于,所述转子轴与主轴平行设置;所述主轴与所述动力输出单元同轴设置;所述转子轴通过齿轮组与所述动力输出单元建立传动关系。
4.根据权利要求3所述的电助力车用中置电机,其特征在于,所述齿轮组具备与所述动力输出单元同轴设置且固定连接的第一齿轮;
所述第二单向传动单元为棘轮机构,且其置于所述第一齿轮的轴孔内。
5.根据权利要求1所述的电助力车用中置电机,其特征在于,所述主轴上具备速度传感器和/或力矩传感器;
所述中置电机还包括控制系统,所述速度传感器和/或力矩传感器电连接所述控制系统。
6.根据权利要求1所述的电助力车用中置电机,其特征在于,所述转子为外转子。
7.根据权利要求6所述的电助力车用中置电机,其特征在于,所述定子内具备中间孔,所述中间孔内安装有第一轴承;所述座体上安装有第二轴承;所述第一轴承与所述第二轴承均对所述转子轴起到支承作用。
8.根据权利要求4所述的电助力车用中置电机,其特征在于,所述第一齿轮的内孔内还安装有第三轴承,所述座体上安装有第四轴承;所述第三轴承与所述第四轴承对所述主轴起到支承作用。
9.根据权利要求4所述的电助力车用中置电机,其特征在于,所述第一齿轮具备传动部,所述传动部的两侧分别具备第一凸缘以及第二凸缘;所述第一凸缘与所述第二凸缘与所述座体之间分别设置有第五轴承与第六轴承。
10.根据权利要求4所述的电助力车用中置电机,其特征在于,所述齿轮组还包括固定安装在所述转子轴上且与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
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