[实用新型]一种火电机组润滑油系统事故油泵联锁自投回路有效
申请号: | 202020714312.X | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212079594U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 施国安;任睦 | 申请(专利权)人: | 广东粤电新会发电有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F01D25/20 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 | 代理人: | 李姣姣 |
地址: | 529149 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火电 机组 润滑油 系统 事故 油泵 联锁 回路 | ||
本实用新型涉及一种火电机组润滑油系统事故油泵联锁自投回路。所示一种火电机组润滑油系统事故油泵联锁自投回路包括:交流润滑油泵开关柜和直流事故油泵控制箱,所述交流润滑油泵开关柜与所述直流事故油泵控制箱电连接;其中,所述交流润滑油泵开关柜包括开关辅助接点和与所述开关辅助接点并联的低电压继电器,所述低电压继电器工作电源取自控制机组直流电压,所述低电压继电器的监视电源取自交流母线电压。本案提高了火电机组轴承系统安全性。
技术领域
本实用新型涉及火电机组润滑油系统,特别是涉及一种火电机组润滑油系统事故油泵联锁自投回路。
背景技术
火电机组正常运行情况下,交流润滑油泵A、交流润滑油泵B中仅一台运行,另一台热备用,当交流润滑油泵的母管压力下降或两台交流润滑油泵全停时,启动直流事故润滑油泵。
目前,大多数火电机组润滑系统有交流润滑油泵A、交流润滑油泵B和直流事故润滑油泵,其中,交流润滑油泵A、交流润滑油泵B之间的事故联锁启动和低油压联锁启动由DCS系统逻辑实现;交流润滑油泵A、交流润滑油泵B全停时或母管压力低时启动直流事故润滑油泵的控制均由DCS系统逻辑实现。
然而,即使存在交流润滑油泵A、交流润滑油泵B低油压联锁启动的硬接线回路,但还存在厂用电400V系统失压、DCS系统瘫痪情况,导致交流润滑油泵 A与交流润滑油泵B之间或者交流润滑油泵与直流事故润滑油泵无法正常连锁启动的隐患,现有火电机组润滑油系统事故油泵联锁启动系统存在威胁火电机组轴承系统的安全隐患。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述问题,提供一种火电机组润滑油系统事故油泵联锁自投回路。
一种火电机组润滑油系统事故油泵联锁自投回路,包括:
交流润滑油泵开关柜和直流事故油泵控制箱,所述交流润滑油泵开关柜与所述直流事故油泵控制箱电连接;其中,所述交流润滑油泵开关柜包括开关辅助接点和与所述开关辅助接点并联的低电压继电器,所述低电压继电器工作电源取自控制机组直流电压,所述低电压继电器的监视电源取自交流母线电压。
在其中一个实施例中,所述交流润滑油泵开关柜为多台,每台所述交流润滑油泵开关柜控制一台交流润滑油泵的开关。
在其中一个实施例中,所述交流润滑油泵开关柜为2台,所述直流事故油泵控制箱为1个。
在其中一个实施例中,所述交流润滑油泵开关柜与所述直流事故油泵控制箱通过电缆连接。
上述火电机组润滑油系统事故油泵联锁自投回路,通过在开关辅助接点并联低电压继电器,实现交流润滑油油泵全停或交流润滑油泵的母管压力低时联启直流事故润滑油泵,此过程不经DCS系统判断,均由继电器等元器件实现联启功能,因此能在厂用电400V系统失压、DCS系统瘫痪后,仍能保证直流事故润滑油泵的自投功能,提高了火电机组轴承系统安全性。
附图说明
图1为一个实施例中火电机组润滑油系统事故油泵联锁自投回路示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上,它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上;当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
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